洛杉矶有两个超环线初创公司：一个非常渴望宣传它在这个未来的，疯狂的快速运输系统上的进展，另一个。。。没那么多。直到现在。

超环线运输技术公司（Hyperloop Transportation Technologies，HTT）是这两家初创公司中比较**的一家，它终于发布了一些图片和视频，证明自己正在建造据称是世界上第一个全尺寸的、可供乘客使用的超环线，时速可达760英里。不幸的是，这些照片提出的问题比他们回答的要多。

让我们看看我们得到了什么：

似乎是超环线管内部的东西。

向某物喷水的机械臂。

一些。。。。可能是金属支柱？我不知道这是什么。

焊接东西的人。

在一个巨大的衣架上有可怕的荧光灯。

啊啊啊，还有个男人回来了。

所有这些都是为了增强人们的印象，即HTT正在构建一个真正的超循环，真正的人将真正能够使用它。该公司表示，它正在与西班牙航空航天、工程和国防公司carbones合作研制吊舱，其规格令人难以置信。太空舱长98.5英尺，直径9英尺，重20吨。但HTT表示，即使有28-40人在船上，它的太空舱仍能以760英里/小时的速度通过一个几乎没有空气的管道。HTT位于图卢兹的研发中心正在进行太空舱的建造，并将于“2018年初”正式亮相

把这一切都说成是一派胡言。到目前为止，HTT只发布了其系统的效果图和很酷的插图，该系统声称使用被动磁悬浮技术，以客机的速度通过一个无空气管道拍摄乘客填充的管道。去年，该公司发布了一段视频，展示了乘客在其中一个吊舱中的体验。

相比之下，它的跨城竞争对手Hyperloop One去年5月对其推进系统进行了一次公开测试，并公布了一系列它在内华达沙漠建造的近一英里长的测试跑道的图片。而公司前总工程师（在与联合创始人的一场激烈争吵后被罢免，这场争吵演变成了一场现已尘埃落定的官司）刚刚创办了自己的hyperloop公司。所以这个空间很快就被填满了。

HTT的发言人表示，公司在公开场合展示自己的技术时并不慷慨，因为它担心自己的知识产权被复制或窃取。与Hyperloop One不同的是，HTT似乎倾向于使用其Hyperloop运输货物，HTT一直声称其系统将为希望在短短几分钟内长途旅行的乘客提供服务。

这两家公司的结构也非常不同。Hyperloop One基本上是一家传统的科技初创公司，拥有投资者，董事会成员包括前奥巴马策略师吉姆梅西纳（Jim Messina）。另一方面，HTT吹嘘自己是一家完全自愿的众包企业。该公司表示，在其800多名志愿者中，有来自美国宇航局、波音、特斯拉和SpaceX的人才。

HTT遇到了官僚障碍。在加州的测试轨道被披露公司未能完成该州的环境审查程序后被推迟。随着该公司将大部分的重点转移到欧洲，目前尚不清楚HTT加州的地产是否仍在混合中。

两家公司都与斯洛伐克、芬兰和阿布扎比等外国**建立了几家利润丰厚的合作伙伴关系，目前正处于不同的建设和原型测试阶段。然而，真正吹牛的权利将属于第一个证明这个系统可行性的人。因为没有人会自愿成为第一个乘客，除非他们确定自己不会变成液体。