超循环将其未来的一些技术引入欧洲最大的铁路
Hyperloop Transportation Technologies（HTT）今天宣布，将为欧洲最大的铁路运营商德国铁路公司（Deutsche Bahn）建造一列“创新列车”。这列火车将不是一个超高速的超环线，在这种超环线中，吊舱以每小时760英里的速度通过铝管推进，而是一列传统的火车，它包含了这家初创公司在全球科技会议上展示的一些未来科技。
作为一家依赖众包和志愿工程师的初创公司，与德国铁路公司的合作可能会让HTT开始创收，同时朝着打造乘客就绪的超环线系统的更大目标努力。事实上，HTT首席执行官德克•阿尔伯恩（Dirk Ahlborn）在一份声明中表示，这一合作关系将有助于为公司创造“新的货币化战略和商业模式”。
HTT希望在德国铁路公司的创新列车中加入的一些功能包括“增强现实窗口和数字生态系统”。HTT正在与一家总部位于慕尼黑的公司Re'Flekt合作，该公司专门从事虚拟现实和增强现实。根据HTT发布的设计，显示时间、天气和路线的交互式面板可以投射到火车的窗户上。运动捕捉技术可以根据乘客观看的位置调整图像。
这项合作将涉及HTT的众包志愿者团队，该公司表示，这使得HTT比传统初创公司更灵活，并将由德意志银行（Deutsche Bahn）提供资金，该公司2013年的收入为€391亿美元（342亿美元）。
HTT董事长Bibop Gresta在一份声明中表示：“我们将这种合作视为对我们正在开发的技术的验证，也证明了我们商业模式的本质正在发挥作用。”。
然而，这些特性中的大多数只是概念，还没有在现实生活中进行测试。HTT说，新列车将在“2017年初”为乘客做好准备。如果能坚持这一加速时间表，强化的火车将有助于提升HTT的声誉，特别是作为其主要竞争对手Hyperloop One，继续深陷与其前创始人的一场昂贵而尴尬的法律纠纷中。
到目前为止，HTT在与外国合作伙伴达成交易、宣布新技术、煽动自己的炒作方面表现非常出色，同时将大部分实物资产关在了门外。与Hyperloop-One不同，HTT没有对其系统进行公开测试，也没有宣布任何这样做的计划。它已经与加州一个计划中的可持续发展社区码头谷（Quay Valley）和东欧国家斯洛伐克**达成了协议。
- 发表于 2021-05-06 16:27
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