洛杉磯有兩個超環線初創公司:一個非常渴望宣傳它在這個未來的,瘋狂的快速運輸系統上的進展,另一個。。。沒那麼多。直到現在。
超環線運輸技術公司(Hyperloop Transportation Technologies,HTT)是這兩家初創公司中比較**的一家,它終於釋出了一些圖片和影片,證明自己正在建造據稱是世界上第一個全尺寸的、可供乘客使用的超環線,時速可達760英里。不幸的是,這些照片提出的問題比他們回答的要多。
讓我們看看我們得到了什麼:
似乎是超環線管內部的東西。
向某物噴水的機械臂。
一些。。。。可能是金屬支柱?我不知道這是什麼。
焊接東西的人。
在一個巨大的衣架上有可怕的熒光燈。
啊啊啊,還有個男人回來了。
所有這些都是為了增強人們的印象,即HTT正在構建一個真正的超迴圈,真正的人將真正能夠使用它。該公司表示,它正在與西班牙航空航天、工程和國防公司carbones合作研製弔艙,其規格令人難以置信。太空艙長98.5英尺,直徑9英尺,重20噸。但HTT表示,即使有28-40人在船上,它的太空艙仍能以760英里/小時的速度透過一個幾乎沒有空氣的管道。HTT位於圖盧茲的研發中心正在進行太空艙的建造,並將於“2018年初”正式亮相
把這一切都說成是一派胡言。到目前為止,HTT只釋出了其系統的效果圖和很酷的插圖,該系統聲稱使用被動磁懸浮技術,以客機的速度透過一個無空氣管道拍攝乘客填充的管道。去年,該公司釋出了一段影片,展示了乘客在其中一個弔艙中的體驗。
相比之下,它的跨城競爭對手Hyperloop One去年5月對其推進系統進行了一次公開測試,並公佈了一系列它在內華達沙漠建造的近一英里長的測試跑道的圖片。而公司前總工程師(在與聯合創始人的一場激烈爭吵後被罷免,這場爭吵演變成了一場現已塵埃落定的官司)剛剛創辦了自己的hyperloop公司。所以這個空間很快就被填滿了。
HTT的發言人表示,公司在公開場合展示自己的技術時並不慷慨,因為它擔心自己的智慧財產權被覆制或竊取。與Hyperloop One不同的是,HTT似乎傾向於使用其Hyperloop運輸貨物,HTT一直聲稱其系統將為希望在短短幾分鐘內長途旅行的乘客提供服務。
這兩家公司的結構也非常不同。Hyperloop One基本上是一家傳統的科技初創公司,擁有投資者,董事會成員包括前奧巴馬策略師吉姆梅西納(Jim Messina)。另一方面,HTT吹噓自己是一家完全自願的眾包企業。該公司表示,在其800多名志願者中,有來自美國宇航局、波音、特斯拉和SpaceX的人才。
HTT遇到了官僚障礙。在加州的測試軌道被披露公司未能完成該州的環境審查程式後被推遲。隨著該公司將大部分的重點轉移到歐洲,目前尚不清楚HTT加州的地產是否仍在混合中。
兩家公司都與斯洛伐克、芬蘭和阿布扎比等外國**建立了幾家利潤豐厚的合作伙伴關係,目前正處於不同的建設和原型測試階段。然而,真正吹牛的權利將屬於第一個證明這個系統可行性的人。因為沒有人會自願成為第一個乘客,除非他們確定自己不會變成液體。
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