印度航空vs翠鸟航空
航空业在印度已经步入成熟期,今天的地平线上点缀着几十架载着乘客和货物的飞机,这些飞机连接着印度的长度和广度。这一切都始于1932年,当时的主要实业家J.R.D.Tata以一架独机创立了塔塔航空公司。印度独立后,1948年,该公司被重新命名为印度航空公司,其49%的股权被印度**收购。从那时起,公司一直服务于国内外客户,并扩展了多种业务。另一方面是翠鸟航空,这是一家相对轻量级的航空公司,由联合酿酒厂的老板维杰·马利亚于2003年创立。让我们快速比较一下这两家航空公司。
印度航空公司
印度航空是一家国有航空公司,总部设在孟买。它在德里(英迪拉·甘地国际机场)和孟买(查特拉帕蒂·希瓦吉国际机场)设有国内枢纽。该航空公司每天有数百个航班(包括国内和国际航班),连接欧洲、北美和亚洲的49个国内目的地和26个国际目的地。它拥有波音和空客飞机。印度航空公司有一个著名的标志叫做马哈拉贾,这是它的官方吉祥物。就在2006年,这家大型航空公司开始出现财务困境的迹象,出现巨额亏损。**一直在与翠鸟航空(Kingfisher)和喷气航空(Jet airlays)等私人航空公司进行谈判,以纾困这家亏损的航空公司。
翠鸟航空公司
在短短6年的运营时间里,翠鸟航空(翠鸟航空)已经为自己在印度私营部门的低成本航空公司开辟了一个利基。总部设在孟买,每天有375个航班飞往71个目的地,其中包括一些外国目的地。截至今天,翠鸟在印度天空中的乘客份额最高,每年运送超过100万名乘客。Skytrax将翠鸟航空公司命名为七家五星级航空公司之一。
印度航空和翠鸟航空的区别•虽然翠鸟航空并不落后于Mallya推广F1赛车,并在IPL拥有RCB,但印度航空拥有强大的品牌知名度。•印度航空拥有**的支持并利用现有的基础设施,而翠鸟航空则开发了自己的基础设施•印度航空市场份额一直在下降,而翠鸟一直在稳步增加其市场份额。•印度航空公司长期以来服务不佳,而翠鸟则以其卓越的服务著称。•印度航空公司在准时航班方面的记录不佳,而翠鸟航空在准时航班方面的记录最好。 |