evs：法拉利设计师将迎战特斯拉、保时捷

据《华尔街日报》报道，设计法拉利、凯迪拉克、阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂经典汽车的Pininfarina SpA公司目前计划制造一款电动“超级汽车”，在高速增长的“超级汽车”领域与特斯拉公司（Tesla Inc.）和保时捷SE等竞争对手展开较量(另见：到2019年，特斯拉贝尔斯登的股价将暴跌72%。）...

据《华尔街日报》报道，设计法拉利、凯迪拉克、阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂经典汽车的Pininfarina SpA公司目前计划**一款电动“超级汽车”，在高速增长的“超级汽车”领域与特斯拉公司（Tesla Inc.）和保时捷SE等竞争对手展开较量(另见：到2019年，特斯拉贝尔斯登的股价将暴跌72%。）

据Pininfarina母公司Mahindra&Mahindra Ltd.董事长阿南德马欣德拉（Anand Mahindra）介绍，这辆价值250万美元的汽车将面向一小部分汽车购买者，他们将汽车视为珍稀艺术品。

虽然Pininfarina以汽车闻名，但其业务范围从设计视频投影仪到办公楼和喷泉饮料机。其新的豪华电动汽车（EV）项目将是迄今为止资本最密集的项目之一，其全球供应链将增加电池采购的复杂性。

2017年，超级汽车细分市场销量增长是全球汽车市场的三倍

总部位于加利福尼亚州帕洛阿尔托的电动汽车先驱特斯拉（Tesla）在汽车生产方面遇到了几次挫折，包括其高档运动轿车，迫使该公司筹集数十亿美元的营运资金，因为它继续因生产延迟而令投资者失望。Mahindra&Mahindra表示，与特斯拉不同，该公司不会自己生产电池，而是从供应商那里购买。为了解决供应链问题，中资沃尔沃收购了性能调整公司Polestar，以努力打造自己的高性能电动汽车。

这家法拉利汽车**商进军电动汽车市场的举动表明，汽车行业正在发生更大的转变，以吸引所有财富阶层中注重可持续发展的消费者。据《华尔街日报》报道，Mahindra&Mahindra表示，这款价值数十亿美元的电池驱动汽车，仅限于两位数的产量，将适应更广阔的“可持续豪华”市场。这款车计划在2020年上市，将与保时捷、沃尔沃和阿斯顿马丁等高端品牌一起零售。《华尔街日报》写道，许多行业高管预计，鉴于电动汽车的加速能力通常超过传统汽车，大多数独家品牌都会将电池作为汽车的主要能源。

超级汽车行业去年的增长是全球汽车行业的三倍，宾利、劳斯莱斯、兰博基尼、法拉利、阿斯顿马丁和迈凯轮的总销量增长了6%，超过35000辆。特斯拉的埃隆马斯克说，s型可以加速从0英里每小时到60英里每小时在2.5秒，而新的Pininfarina电动汽车预计跳从静止到62英里每小时在不到2秒，旅行超过300英里没有充电，根据设计公司高管迈克尔佩尔施克(另见：为什么公牛仍然相信特斯拉。）

发表于 2021-05-31 07:11
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分类：商业金融

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