一年前的一天，宣布Vespa将获得其第一个电动选择，母公司Piaggio已返回米兰摩托车展，并释放（几乎）所有信息，即将推出的滑板车。不幸的是，缺少的是价格。目前还没有确切的窗口来确定它在2018年的发货时间，但来自世界各地的热心客户可以在春季提前订购。

Vespa Elettrica的射程为100公里，约合62英里。和大多数电动汽车一样，这个数字是灵活的，取决于你如何驾驶它。但相比之下，62英里的行驶里程比50cc的Vespa Primavera的174英里行驶里程少了约三倍，Vespa Primavera是该公司目前产品系列中最经济实惠的摩托车之一。

皮亚吉奥说，Elettrica应该有“优越的性能”一个50cc的滑板车，但即使这是真的-这是可能的，考虑到颠簸加速度，你通常得到的电动机-它会来的成本范围。这可能就是为什么，尽管有令人困惑的喧嚣的说法，比如“现在世界上没有一辆汽车像Vespa那样符合零排放推进”，皮亚吉奥也在Elettrica的新闻稿中腼腆地承认，这种踏板车“非常适合城市环境”

皮亚吉奥说，从“普通墙上插座”充电4小时，电池就会恢复到满电状态。该公司表示，买家应该预计10年左右（或约50000和70000公里）的使用前，这些电池咬众所周知的灰尘，并警告说，1000次充电周期后，滑板车将只有约80%的原始容量(至于是否有可能更换电池，目前还没有消息。）对于那些过于在意续航里程或磨损的人，Vespa还将销售一款混合动力版本，配备一款名为Elettrica X的燃气发电机，可以续航200公里（约124英里）。

在技术方面，Vespa Elettrica在车把之间有一个4.3英寸的TFT彩色显示屏，可以显示速度、里程和充电水平等信息。Vespa Elettrica应用程序将允许用户通过蓝牙连接到踏板车，以便踏板车可以提供信息和来电。该应用程序还能够传递有关踏板车的诊断信息，以及在地图上找到它。

骑手甚至可以触发**的语音助手或控制音乐，只要他们有一个蓝牙功能的头盔。当然，为了这个目的，Vespa在Elettrica旁边发布了一个特殊的头盔，配备了内置的蓝牙扬声器和麦克风。

在新闻图片中，皮亚乔展示的是去年的同一辆银色踏板车，车的内衬是电蓝色镶边；该公司表示，买家可以从7种不同的颜色中进行选择，定制这种饰件。同时，Elettrica X是标准配置，带有黄橙色镶边。

从纸面上看，Elettrica看起来像是来自世界上最著名的踏板车品牌坚实的第一次努力。它的射程和功率可与市场上最可行和最具吸引力的电动滑板车相媲美，比如Gogoro的电动滑板车，而不牺牲Vespa的风格。Elettrica可能不会像Gogoro那么便宜，但它会更广泛地提供——也就是说，无论它明年何时上市。