在特斯拉的电池日活动上，首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）发表了一些重要的声明：特斯拉正在努力消除电池中的钴元素，为s型车设计一款速度可达到200英里/小时的新型格纹动力总成，以及一个新的阴极工厂以简化电池生产。而且，马斯克还表示，凭借新的电池技术，特斯拉将生产一辆价值2.5万美元的汽车。

这场与社会相隔甚远的户外活动让马斯克和其他主持人在停着的汽车里向特斯拉的股东们致辞，他们按喇叭表示同意演讲者的发言——几乎就像是一场免下车电影/股东大会。

以下是特斯拉2020年电池日的主要收获：

tabless电池将提高特斯拉的射程

特斯拉计划**自己的“Tables”电池，这将提高其车辆的续航里程和功率。新电池将在内部生产，马斯克说，这将降低成本，使特斯拉电动汽车的销售价格接近汽油动力汽车。预计这将降低特斯拉的每千瓦时成本，这是衡量电动汽车电池组的一个关键指标。泰斯拉称之为4680电池的tables电池（特斯拉正在拆除连接电池及其供电设备的标签）将使电池的功率提高6倍，续航里程提高16%。

特斯拉目前从松下（Panasonic）采购电池，并可能会继续这样做一段时间，但将电池生产转移到内部已经在马斯克的待办事项清单上一段时间了；2018年，这些电池的短缺加剧了生产延迟。马斯克曾表示，松下的电池生产速度放缓了Model 3和Model Y的生产。

s型格子花呢售价139990美元，2021年上市

马斯克一直在嘲笑格子呢动力总成一段时间，这将是一个步骤以上，其可笑的模式。它的充电范围为520英里，在不到两秒钟的时间内达到0-60英里/小时，最高时速为200英里/小时。特斯拉网站上的标价是139990美元。马斯克曾指出，在过去的格子装饰水平将“成本高于我们目前的产品，”它确实如此。它将在2021年底推出S型车。

一个新的阴极工厂就要来了。。。最后

马斯克说，特斯拉将在北美建立一个新的电池阴极工厂，这是其降低供应链成本和简化阴极生产的一部分。该公司还对其工艺进行了改进，使阴极的成本降低了76%，并且不会产生废水。由于镍供应不足，该公司还计划使其使用的阴极多样化。

我们不知道新的阴极工厂将建在哪里，但马斯克在7月特斯拉宣布其下一个工厂将在得克萨斯州奥斯汀时表示，他将“强烈考虑”亚军城市俄克拉荷马州塔尔萨未来的项目。

阴极里没有钴了

特斯拉计划取消在阴极中使用钴。马斯克曾表示，他希望在过去完全消除这种情况——尽管特斯拉现有的电池使用量很少。钴的开采往往是在侵犯人权的条件下进行的，这导致了寻找其他替代材料的努力。

马斯克没有提供公司何时停止使用钴的时间表，但表示将使电池价格大幅下降。

他说：“我们生产人们真正买得起的汽车是绝对关键的。”。“可承受性是我们扩大规模的关键。”

一辆价值25000美元的汽车是一个新目标

特斯拉计划降低电池和电池组的成本，最终目标是**一辆价值2.5万美元的电动汽车。马斯克说，特斯拉将使用新的“表”电池，并改变电池内部的材料，实现这一目标，他说，这将使特斯拉每千瓦时的价格“减半”。

这并不是马斯克第一次预测特斯拉将大幅降低电动汽车的成本。他第一次承诺在2018年提供2.5万美元的电动汽车，他说这在三年内是可能的。