就在法拉第期货即将耗尽现金供应的几周前，该公司已经获得了一笔新的重大投资。公司联合创始人、主要财务支持者贾跃婷在上周的一次会议上告诉员工，他已经安排了新一轮的资金，并将接任陷入困境的电动汽车公司首席执行官。多名前员工告诉《边缘报》。周一，多家中国媒体首次报道了此次会议和潜在投资的消息。

投资的细节仍不清楚。据报道，贾樟柯至少拿出10亿美元换取该公司的股份，但不清楚有多少人或是谁在购买。一位仍然接近法拉第未来的前雇员告诉《边缘报》，这一比例可能在20%到25%之间，这将使公司价值约为40亿美元。另一人猜测，这项投资来自一批公司，泰国**拥有的能源公司PTT（已经与六家主要汽车**商签订了电动汽车合同）也参与其中。

据了解情况的多名前员工透露，无论总投资是多少，法拉第未来已经开始向供应商伸出援手，以偿还目前总额超过1亿美元的债务。法拉第未来公司的一名代表在一封电子邮件中表示，该公司“无法对这些报告发表评论”

尽管***正在成为该公司的首席执行官，但正如Verge最近在一项深入调查中所报道的那样，他已经深入控制了该公司的日常运营。今年夏天早些时候，贾樟柯在美国永久居留后，情况变得尤其如此。多名前法拉第未来员工认为，他留在美国不仅是为了管理公司，也是为了避免在中国偿还大量债务，以及避免他创建的中国科技企业集团乐视发生动荡。

今年夏天，***的近2亿美元个人资产被其祖国的一家**冻结，就在上周，***因拖欠一家中国证券集团7200万美元的债务而被列入中国全国性的“债务人黑名单”。与此同时，小贩们一直在乐视的大厅里露营，等待付款。

除了融资新闻外，Electrek还报道说，最近离职的首席财务官斯特凡·克劳斯（Stefan Krause）和首席技术官乌尔里希·克兰兹（Ulrich Kranz）正在创办他们自己的电动汽车公司，名为Evelozcity，Verge已经证实了这一点。克劳斯和克兰兹已经聘请了一些最近离开法拉第未来的顶尖人才：首席设计师理查德·金（Richard Kim）、汽车工程部主管苏赫尔·梅特恩（Sohel Merchant）和汽车生产线主管（前福特执行官）比尔·斯特里克兰（Bill Strickland）。Verge已经确认了所有三名员工。

克劳斯和克兰兹两人在宝马共事多年，并于今年早些时候来到法拉第未来，试图让公司走上正轨。多名前员工最近告诉《边缘》杂志，***阻碍了为该公司提供资金或宣布破产的努力，因为这两项计划都可能危及他作为法拉第未来多数股东的地位，因此他们于10月一起辞职。

在他们辞职一个月后，法拉第期货在公司网站上发布的新闻稿中谴责克劳斯和克兰兹。该公司声称这两名高管被解雇，克劳斯在法拉第期货任职期间做了违法的事情，但没有提供任何证据或解释。

法拉第期货最近的员工流失也为其他竞争对手带来了新的人才。据Jalopnik的一份新报告称，另一个集团已经解散，成立了一家名为Indi EV的新公司。根据Verge查看的离职员工名单，Indi EV**了至少10名自10月份以来离开法拉第未来的员工。根据同一份名单，在9月至11月期间，至少有12人离开了公司，跟随法拉第未来（Faraday Future）创始高管汤姆·韦斯纳（Tom Wessner）来到电动汽车初创公司拜顿（Byton）。