所有特斯拉赛车系列都获得了绿灯

在宣布推出近两年后,一个全特斯拉赛车系列获得了国际汽车联合会(FIA)的全面批准。FIA是一个监督一级方程式和世界其他主要赛车运动的协会。...

在宣布推出近两年后,一个全特斯拉赛车系列获得了国际汽车联合会(FIA)的全面批准。FIA是一个监督一级方程式和世界其他主要赛车运动的协会。

电动生产汽车系列(之前称为电动GT世界系列)的最终计划是成为**商可以相互竞争其最佳性能电动汽车的场所。不过,由于目前缺乏高性能的电动汽车,该系列将从特斯拉开始。

具体而言,该领域将由近800马力的种族改良特斯拉P100Ds组成。计划是在主要赛道上比赛,就像F1比赛的赛道一样,尽管该系列赛仍在锁定赛程、地点和人才。它希望在今年晚些时候举行第一场比赛。

不过,获得国际汽联的批准是向前迈出的一大步。该组织非常严格,因此这不仅仅是EPCS获得的一些无聊的承认。该系列赛仍然需要一个完整的球队名单(目前只有一支球队签约),一个完整的赛程,以及更多的资金。但是现在国际汽联已经签署了这个系列赛,理论上这一切都会变得容易一些。

与此同时,该系列剧的竞争正在升温。最大的(因此也是最受欢迎的)全电动赛车系列E级方程式已经进入了第四个完整赛季的几场比赛。本周,E级方程式首次展示了一款全新的赛车,该系列将在今年秋天第五季开始时改用。与此同时,捷豹计划在E级方程式赛事上推出一系列支持活动,让其20辆I-Pace电动SUV相互竞争。在派克峰、马恩岛以及世界各地的许多其他赛车赛事和系列赛上都有电子竞技课程。

因此,EPC等待推出的时间越长,其专注于电子技术的重要性就越低,而该系列吸引粉丝、观众和知名**商的能力将得到更大的重视。

它还必须清除更多实际和直接的障碍。11月,我开始驾驶EPCS的特斯拉赛车原型。它很重,但是又快又有趣。然而,它不能一次全速跑超过几圈。

这是因为世界上所有的赛车改装(去掉内饰、更换轮胎和悬架、在后面安装扰流板)都不能改变特斯拉仍然是由特斯拉软件控制的特斯拉的事实。而且,由于特斯拉并不特别热衷于让人们在公司的软件中闲逛——特别是在电池管理方面——在赛道上驾驶汽车的问题在于,它仍然认为这是一辆公路车,因此当它发现电池变得太热时,系统开始关闭。哎呀(特斯拉并未正式认可该系列,但EPCS表示,它已与这家加州公司进行了对话,因此它意识到了这一努力。)

EPCS的终极理念是一个梦想。谁不想看到一个领域的车手在P100D、捷豹I-Pace、保时捷Mission E、阿斯顿·马丁·拉皮德甚至新特斯拉跑车的备战版本中竞争呢?EPC可能有机会成为使类似的事情成为可能的系列,但它必须生存下去,直到这些汽车全部上市。如果没有,那么肯定会有其他人。

  • 发表于 2021-08-22 07:40
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