保时捷可能以跑车和运动型SUV而闻名，但它希望在不久的将来以高性能电动汽车而闻名。

这家德国汽车**商周一宣布，到2022年，将在插电式混合动力车和纯电动汽车方面的投资翻一番，达到60多亿欧元（合74.3亿美元）。随着已经承诺的Mission E pure electric将于明年推出，该公司承诺将在该平台上开发其他车辆。保时捷将进一步投资于所谓的“新技术、充电基础设施和智能移动”。去年，保时捷在亚特兰大推出了保时捷护照试点计划，参与了智能移动游戏。

保时捷股份公司执行董事会主席奥利弗·布卢姆（Oliver Blume）在该组织采取行动后的一份声明中表示：“除了开发内燃机车型外，我们正通过这一决定为未来设定一条重要的道路。”。

大部分投资将用于Mission E开发，该开发基于2015概念车，这将是保时捷的首款全电动汽车。该公司已经表示，根据欧洲的测量结果，它将在不到3.5秒的时间内从0-62英里每小时加速到500公里（310英里）。简而言之，使命E是保时捷打造真正的特斯拉s型竞争对手的使命。因此，其投资还包括升级其位于德国祖芬豪森的主要装配厂，以生产电动汽车。

但保时捷也在投入资金建立充电网络，这一点尤为重要，因为它在周一再次表示，Mission E将能够在15分钟内充电。除了作为大众汽车集团充电投资的一部分，保时捷表示，其所有经销商都将成为充电网络的一部分。

将保时捷视为一家电动汽车公司可能有些奇怪，但它已经提供了一段时间以性能为导向的插电式混合动力车，包括我们去年驾驶的bonkers quick Panamera Turbo s电子混合动力车。期待保时捷传统车型的更多插件，以及Mission E的许多变体，以及一家试图在所有汽车**商电气化的过程中保持其传统的公司。