大众汽车希望在美国销售更多的电动汽车，但要做到这一点，它需要花费数百万美元建设该国不发达的充电基础设施。为此，汽车巨头的子公司Electrify America今天宣布，计划在2019年年中之前在34个州的100多个沃尔玛安装电动汽车充电站。几天前，大众集团旗下的保时捷暗示计划在美国建设500个自己的电动汽车充电站。

沃尔玛充电站是更广泛的Electrify America项目的一部分，该项目将在2019年6月前在全国近500个充电站安装2000个充电器。“电动汽车车主需要方便、可靠和快速地为车辆充电，”Electrify America总裁兼首席执行官马克·麦克纳布（Mark McNabb）在一份声明中说沃尔玛是Electrify America为珍惜时间的电动汽车车主提供充电服务的完美合作伙伴。”

与此同时，保时捷北美区首席执行官克劳斯·泽尔默（Klaus Zellmer）告诉《汽车新闻》（Automotive News），该高性能品牌将在2019年底前在美国各地的经销商和高速公路上安装至少500个快速充电器。“如果你想买那辆车，你想知道如果我去滑雪，并跑300英里以上会发生什么，”泽尔默说我该怎么办？因此，我们需要找到答案。”

总而言之，它代表了这家德国汽车巨头数百万美元的承诺，即在充电站覆盖美国，希望通过其零排放汽车吸引更多的美国消费者。另一种观察方法是大众从特斯拉的剧本中摘录一页，特斯拉自2012以来已经在全球安装了1210个增压站。它意识到说服更多的美国购买者考虑电动，它必须首先致力于建立一个完整的充电网络，以帮助减少范围焦虑。

大众和保时捷都计划在未来几年花费数十亿美元推出新的电动汽车。今年早些时候，保时捷表示，到2022年，其在插电式混合动力车和纯电动汽车方面的投资将翻一番，达到60多亿欧元（合74.3亿美元）。该品牌的首款电动汽车Mission E被视为特斯拉s型的首批真正竞争对手之一。该汽车**商表示，任务E将能够在短短15分钟内充电。第二辆电动汽车基于Mission E Cross Turi**o概念，计划于2020年交付。

大众也在下一个十年左右的时间里对电动汽车下了很大的赌注，而I.D.Vizzion——很像它的I.D.兄弟公司——看起来将成为这一推动的核心。大众汽车声称，Vizion的生产线一次充电就能行驶400英里以上，这要归功于电池组，电池组的功率为111kWh，比特斯拉目前提供的任何产品都要大。

如果大众打算与特斯拉竞争，那么Mission E和Vizzion I.D.是非常需要的。这家汽车**商目前市场上只有一款电动汽车：125英里的电子高尔夫。当然，e-Golf比S型更实惠，它在欧洲的销量一直很旺，最近取代了雷诺Zoe，成为欧洲大陆最畅销的电池电动汽车。与此同时，2018年1月在美国仅售出178个电子高尔夫。

最近，大众表示将调整其标志性标志，为电动汽车时代做准备。在柴油排放欺诈丑闻之后，该公司正试图磨砺自己的品牌。这起丑闻已导致其数十亿美元的罚款和和解，并将几名前高管送进监狱。