VanMoof是一家你很想偷的电动自行车**商，但你不能偷，因为那是错误的，而且公司的自行车猎手会追查到你，然后把你扔进监狱。今天，他正在揭开一对新的旗舰通勤自行车的面纱：电气化X2和S2。

更小、更便携的X2是VanMoof在全球推出的第一款电动X型车架自行车。它采用了与直框S2相同的技术。这两款机型都在进行大修，重新设计了框架、显示器、电机、电池和智能**应用程序。他们还得到了一个增强的安全系统，增加了报警和集成扬声器，已经在VanMoof的非电动智能自行车中找到，并在后轮毂上安装了一个“隐形”隐形锁。这是很多严肃的新鲜事。这也很有趣-我知道，因为我能够带一个电气化的S2原型进行试驾。

首先，提醒一下：范穆夫的电动自行车并不便宜。X2和S2的售价为3398美元/€3398，折扣1000美元/€前2000名买家1000英镑。但是像VanMoof这样的踏板辅助自行车可以为一些城市居民提供汽车替代品，大大延长了你所考虑的自行车的半径。相比之下，这是一种更便宜的旅行方式，也能促进人和地球的健康。如果你不想直接买一辆VanMoof，你可以以更低的价格订购一辆自行车(X2和S2的VanMoof+订阅价格将在今年晚些时候公布。）

在外观上，我在观看原型时首先注意到的是一层新的光泽漆。我看到S2是白色（略带蓝色）和灰色（又名黑色）。表面处理当然高呼“优质”，但我会怀念旧款粗糙的阳极氧化铝框架(接下来我注意到的是重新设计了标志性的前后灯，使其更好地融入到重新设计的铝合金框架中，该框架现在没有焊缝。其他调整，如新的前叉，意味着更少的可见螺丝和电缆。即使是新的166 LED矩阵显示屏在未显示当前启用的速度、剩余电池或电源辅助水平时也会消失在顶管中。其结果是难以置信的光滑，接近我们已经习惯于在苹果或Telsa的高度精制产品上看到的贴合感和光洁度。但这是一辆电动智能自行车，来自一家小型（全球约130名员工）家族企业，由两兄弟在阿姆斯特丹创办。就像妈妈教我们的：真正的美来自内心。

在内部，新的电气化S2和X2同样漂亮，配备了更轻、更高效的电机和更高容量的电池，它们在4小时内充电到100%（从6小时改进到100%），或者在80分钟内充电到50%。据VanMoof介绍，由于beefier 504Wh（was 418Wh）电池，它们在完全充电的情况下还提供了150公里（120公里）的更好的生态模式范围。这些自行车仍然采用250W的前轮轮毂电机，最大速度为25公里/小时（欧洲）或32公里/小时（美国），具体取决于当地法律。一只小鸟告诉我，他们有一辆自行车，在绘图板上的速度可以达到45公里/小时（28英里/小时），这将使通勤半径扩大很多。

新的电动自行车在车把上还有两个按钮：一个助力按钮（现在位于右侧）和一个新的多功能按钮（位于左侧）。根据VanMoof的说法，新的增压器比以前的型号提供了50%以上的加速。在我对S2原型进行测试期间，增强型助力感觉恰到好处，动力平稳（无急促）且刚够强劲，我感觉必须加快踏板才能跟上电机。骑行时，按下左侧按钮会发出悦耳的**，提醒骑手注意我的存在。驻车时，可以使用左键输入密码，手动启用/停用集成在后轮中的新“隐形锁”。例如，如果您的密码是3-4-2，您可以点击左键三次，等待确认蜂鸣声，再点击四次（蜂鸣声），然后再按两次锁定/解锁您的自行车。可能是小偷的人会有完全不同的经历。

VanMoof以其“安心”服务而闻名，您可以向该公司支付象征性的费用，让其自行车猎手团队追踪并找回您的自行车，无论它被带到世界何处。如果他们不能在两周内恢复，你可以免费得到一辆替换自行车。这一切都是VanMoof的宏伟战略的一部分，通过让有抱负的小偷转移到更容易偷和卖的目标来保护其自行车。隐形锁是这一策略的延伸，它不同于你见过的任何自行车锁。首先，它不是链条或电缆。当用脚踢、密码或应用程序手动设置后轮时，或者仅仅通过离开自行车自动设置后轮时，它是一个使后轮不动的别针(嗨，蓝牙。）而且由于锁集成在轮毂总成中，因此不能切割、点燃或锯切。如果一个潜在的小偷试图篡改你的新X2或S2，它会发出一系列警告声，然后升级到惊心动魄的恐慌模式，也会向你和VanMoof的自行车猎人发出警报。当然，VanMoof的iOS和Android应用程序也得到了更新，让车手自定义声音和新的防盗设置，同时添加一个有用的提醒，显示车手将自行车停放在哪里。

在我的试驾过程中，我看到隐形锁被手动和应用程序激活。你想要踢的脚相当小，所以一旦自行车上船，它可能会被调整以向车手展示一个更大的目标。我在测试中看到的原型车轮有时必须前后摇动一点，然后销才能找到要锁定的凹槽。这和你在许多城市自行车的鞍座下面安装的环形锁上轻轻推后轮，使轮辐对齐的体验没什么不同。但我想知道这对那些选择自动锁定的人意味着什么。不幸的是，S2原型上的固件没有准备好在自动模式下显示隐形锁。以前，我在当前的S上遇到了自动蓝牙锁定功能的问题。因此，即使VanMoof保证S2和X2会更好地工作，我也必须看到它的实际应用才能相信它。现在它肯定更直观了，而且，如果其他一切都失败了，锁总是可以手动设置和释放，而无需依赖蓝牙。

另一个值得注意但不太明显的变化将使维修您独特的电动自行车变得更容易：S2和X2都配备了一个可拆卸的“智能墨盒”，其中包含印刷电路板、收音机、显示器、控制器等。这样，如果自行车的大脑出现问题，VanMoof无法通过软件调整远程修复它，您可以自己拆下墨盒并将其发送给VanMoof，而无需运输整个自行车。甚至连电池都设计成只需卸下几个螺丝即可滑出。无论是在阿姆斯特丹、纽约、旧金山、柏林、台北和东京，只有VoMOOF只经营少数几家服务中心，对于那些从世界任何地方在线购买自行车的人来说，这些都是重要的改变。伦敦和巴黎的位置即将到来。

现在，我知道你在想什么了：既然电池已经可以拆卸下来进行维护，VanMoof是否打算更进一步，提供一辆带有模块化电池的电动自行车，可以用家用充电器充电？答案是否定的，至少在未来一两年不会，但该公司肯定已经考虑过了。正如VanMoof联合创始人Ties Carlier所看到的，对于每周需要充电一次以上的城市通勤者来说，配备扁平折叠把手选项的小型X2是比可拆卸电池更好的解决方案。模块化电池需要笨重的外壳。因此，要么机架变大以容纳它，要么电池变小。这是卡莱尔目前还不愿意接受的两个选择。好的但是X2和S2不是轻型自行车。Carlier告诉我，它们的重量应该与当前型号的18.4公斤（40.6磅）重量差不多，可能还要多一公斤。在城市公寓里，爬上陡峭的、通常很窄的楼梯，这是一个不平凡的负担。

VanMoof的研发负责人Job Stehmann估计，超过90%的新型电动自行车零件是在内部设计的，然后由大约200家供应商按照规范**（轮胎是一个明显的例外）。这与苹果的策略没有什么不同，因为VanMoof希望拥有产品的各个方面和客户体验。正是这种Jobsian的产品设计方法，使VanMoof能够将矩阵显示和隐形锁等功能无缝集成到电气化的S2和X2中。这些是一体式自行车。这与集成数百个现成组件的自行车大不相同，几乎任何Kickstarter都能做到这一点。

您可以从6月7日起预订X2和S2，价格为100美元/€100.首批2000份订单将支付2398美元/€2398美元，之后价格飙升至3398美元/€9月份开始交货。这两辆自行车最终都将提供VanMoof+订阅服务，但价格将在今年晚些时候自行车上市之前确定。