自2018年3月以来，密苏里州圣路易斯市的一名优步和Lyft司机已经提供了约700次乘车体验，几乎所有的体验都在Twitch上进行了直播，未经乘客同意。在一份冗长的报告中，《圣路易斯邮报》详细描述了32年的出租车司机贾森·加加奇（Jason Gargac）的行为，他利用密苏里州的“一党人同意法”建立了一个由实时流媒体乘客（包括儿童）跟随的抽搐。有时，Gargac会在他的频道“JustSmurf”下，不经意间透露车手的全名以及他们的家和社区的样子

Gargac不是第一个在Twitch上直播乘客的司机；这名男子说，他在Twitch冲浪时偶然发现了这一趋势，并决定亲自尝试。然而，他是密苏里州为数不多的（如果不是唯一一个）在没有事先征得许可的情况下这么做的人之一(该报告指出，其他“IRL”在线视频直播往往会在乘客透露自己正在播放视频流时丢失乘客。）Gargac拥有3000美元的摄像头设置，包括显示汽车内部和驾驶环境的后向和前向摄像头。他拥有约4350名Twitch粉丝，其中约100人每月至少支付5美元订阅他的频道并为其提供经济支持。

尽管他与乘客的许多互动是友好或滑稽的，加盖克与乘客成为朋友，但他的在线追随者可能不那么愉快。观众有时会嘲笑个人，评价**乘客的吸引力，并在很大程度上限制Twitch的可接受性。Gargac告诉《圣路易斯邮报》，他被迫在屏幕上**图形，以防止观众选择性地“剪辑”，或编辑**乘客的短片段和近郊照片。当地址或敏感的个人信息在他的信息流中被泄露时，他也不得不让麦克风静音，但他必须先发制人，不能完全控制哪些信息可能会泄露给他的观众。

“我在卧室里**。“我不在陌生人的车里**，”Gargac在接受采访时对该报说，并评论了一个人在别人车里的隐私期望因为我对自己家卧室的隐私有合理的期望。我在陌生人的车里没有这个。”Gargac还说，直播流为他提供了安全保障如果发生了什么事，马上就会有反应，希望三周后你能在沟里找到我的卡车，”他说。不过，他确实证实，他开设Lyft和Uber账户的唯一目的是在Twitch上分流乘客。”我喜欢这样做，”他总结道。

根据密苏里州法律、优步和Lyft，Gargac是清白的。因为他没有违反一方同意法，所以州**不能在未经乘客同意的情况下对他对乘客的记录采取任何行动。优步和Lyft都没有告诉《圣路易斯邮报》，Gargac违反了他们的任何条款，两家公司都指出司机有责任遵守当地法律。”Uber在一份声明中对该报说：“在一些州，未经乘客同意而记录乘客是非法的，但在密苏里州则不是。”。