优步的第一辆电动踏板车终于问世了。本周早些时候，加州圣莫尼卡市批准优步和其他四家公司在未来18个月内运营多达250辆共享滑板车，一个月后，这些**头设备抵达该市。

这家ride hail公司正在追赶一个已经拥有数十亿美元初创公司的市场。去年在旧金山、洛杉矶和圣莫尼卡首次宣布滑板车。从那时起，它们已经蔓延到美国的几十个城市，并开始在欧洲和中东出现。

但是，城市并没有让它们肆无忌惮地传播，而是迅速采取行动，通过发出停止和禁止信，或干脆命令它们在新的法规出台之前停止在街上行驶，来打击这些摩托车。圣莫尼卡就是这样一个城市，它制定了一个详细的试点计划，包括数十亿美元的初创公司Bird and Lime以及优步的主要竞争对手Lyft。

这些踏板车可以通过优步的应用程序预订，解锁需要1美元，然后每分钟15美分。不过，为了给用户时间找到他们预定的滑板车，这些每分钟的费用直到前五分钟之后才会生效。顾客被要求在旅程结束时将他们的摩托车停放在指定的停车区，否则将面临25美元的罚款。优步还通过一项特殊的促销活动来展示其竞争实力。在这项活动中，圣莫尼卡的所有滑板车租赁将在10月7日之前免费。

赛格威总部位于北京的母公司尼尼波特（Ninebot）**了这些滑板车，该公司还向伯德、莱姆、利夫特和其他几家公司销售滑板车。滑板车租赁公司通常为每辆25-40磅的车支付300-400美元(伯德此前曾吹嘘与Ninebot和另一家大型电动滑板车**商小米达成了所谓的“独家”协议。）

优步提供了一种被称为“滑板车交换”的服务。如果客户在应用程序中预订了一辆滑板车，但在走向预订的滑板车时发现有一辆可用，他们可以将预订的滑板车交换到距离较近的设备。优步表示，它是为数不多的提供这一功能的小型摩托车运营商之一。

Uber在圣莫尼卡推出首款滑板车服务之际，ride hail公司正在进行更广泛的尝试，以扩展到一系列非汽车交通工具。今年早些时候，该公司以2亿美元收购了自行车股份公司Jump。此后，优步采取了各种举措，旨在将自己定位为可持续移动领域的领导者。在公开场合，该公司表示，很高兴旧金山和其他地方的车手们选择用自行车代替短途车，即使这些乘坐带来的收入更少。

这是一系列协调一致的举措，旨在推进优步的目标，使其不仅仅是一家拥有奇特应用程序的汽车服务公司。自一年多前掌舵以来，首席执行官Dara Khosrowshahi一直在匆忙按照自己的形象重塑公司。随着越来越多的证据表明，打车对城市交通拥堵和公共交通造成了有害影响，优步试图将其视为解决方案的一部分，而不是问题的根源。