沃尔沃的未来性能品牌Polestar本周发布了其第二辆车的第一张挑逗图片（见上图）。命名恰当的Polestar 2将是沃尔沃的首款全电动汽车，其规格（至少在纸面上）与即将上路的一些最好的电动汽车相匹配。它也将是第一辆运行谷歌原生版本安卓汽车的汽车——这是这家科技巨头在过去几年里一直致力于的。

我们第一次听到安卓汽车的想法是在2014年，当时路透社报道说，谷歌希望开发一款不需要使用智能**的车载操作系统。谷歌最终在2017年I/O开发者大会上宣布，它正与沃尔沃和奥迪共同努力实现这一目标。

在2018年的下一次I/O会议上，谷歌在沃尔沃XC40上展示了该产品的工作版本。虽然它看起来很像沃尔沃自己的Sensus信息娱乐系统，但SUV的屏幕实际上是由Android P驱动的。它的方向盘上还有一个专用的谷歌助手按钮，可以用来播放音乐，获取方向，甚至改变座舱温度。Verge的技术编辑Natt Garun当时说：

It features an updated UI with four menu bars that you can slide to reveal more control modules. [...] The tiles on the updated UI are big and colorful — app ic*** stand out more clearly, and overall it feels like there’s an Android tablet strapped to the center of the car, down to the center home button. (I mean that in the best way!) You can also drag down from the top like you would on a **artphone to see notificati***. In the new system, there’s now a Google Play button that lets you browse and install Android Auto-approved apps, such as Deezer, Pocketcasts, or Telegram. The goal is not to be distracted on the road, so video apps like YouTube will specifically be left out.

谷歌此前曾帮助汽车**商开发信息娱乐系统，比如将菲亚特克莱斯勒的Uconnect与安卓牛轧糖（Android Nougat）相结合，但与沃尔沃的合作是使用安卓系统驱动汽车屏幕的最彻底的尝试(奥迪在奥迪Q8运动概念车上展示了自己的版本，但尚未宣布推出Android系统的计划。）

在后特斯拉时代，汽车**商越来越多地采用以大而明亮的触摸屏为中心的信息娱乐系统。结果好坏参半。即使苹果CarPlay和安卓Auto的出现，现在几乎每一款新车都能兼容，一些最大的汽车**商仍然向科技行业寻求帮助，以改善驾驶舱的核心体验。例如，丰田和雷克萨斯现在拥有基于Linux的信息娱乐系统。松下公司开发了一款基于安卓系统的**。LG甚至试图让WebOS参与进来。

根据该公司的说法，除屏幕外，Polestar 2将在充满电的情况下提供约300英里的射程，其电动机将产生约400马力。这将是一款四门“快背”式汽车，正如汽车和驾驶员所指出的那样，这意味着它可能最终看起来像是沃尔沃在2016年推出的“40.2”概念车的更精致版本（这也与之前的一些报道相吻合）

Polestar表示，它的第二辆车将于今年晚些时候投产，并将以“特斯拉3型价格范围”**，这意味着它的价格可能低至35000美元，也可能高达50000美元左右。该公司表示，不久将分享更多关于第二辆车的信息。Polestar的第一辆车是一辆价值15万美元的混合动力跑车，名为Polestar 1，将在几个月内投入生产。只会建造500座。