今年2月,中国电动汽车公司Polestar发布了一款名为Precept的华丽轿车概念车,该车采用了令人惊叹的设计以及充满可持续材料的内饰垫块。但与大多数概念车一样,尚不清楚该车是否会成为真正的汽车。今天,Polestar宣布这款诱人的轿车将正式投产,从而消除了这种不确定性。
Polestar最初是沃尔沃的性能子品牌,现在已成为市场上更受关注的中国电动汽车公司之一。该公司由沃尔沃和沃尔沃的母公司吉利共同拥有,最近开始向欧洲和北美的客户交付Polestar 2,这是一款搭载本土Android Automotive的电动轿车。
它的下一辆车应该是SUV,Polestar 3。但现在看来,汽车**商将首先**另一辆轿车-这是完全好的。Polestar 2最棒的地方之一(我上个月开过它,非常喜欢它)就是它不是SUV。它可能基于沃尔沃XC40平台,但不同于奥迪E-tron或梅赛德斯EQC,Polestar本质上是一款伪装成轿车的掀背车。但事实上,沃尔沃的第一辆电池电动汽车并非皮卡或SUV,这一点令人鼓舞。
Polestar对可持续性的承诺也令人鼓舞。当它首次以概念形式发布时,该公司展示了这一理念的环保诚意:内饰板和座椅靠背由“亚麻基复合材料”制成;座椅由“回收PET(或聚对苯二甲酸乙二酯)瓶制成的3D针织物”制成;靠垫和头枕由回收软木乙烯基制成;用回收的渔网做的地毯。
Polestar首席执行官托马斯·因格纳斯(Thomas Ingenlath)在一份声明中说:“消费者希望看到这个行业的变化,而不仅仅是梦想。”。“现在,戒律变成了一个更强有力的说法。我们致力于减少我们的汽车和业务对环境的影响。目标必须是气候中立,尽管我承认这是一个长期目标。”
Polestar还调侃了Android Automotive(谷歌的本土信息娱乐系统)在这一理念中的深度整合。轿车将识别司机,因为他们接近汽车和自动准备他们最喜欢的应用程序和设置。谷歌助手可以识别更多的语言,包括当地口音,并且能够进行更自然的对话。Polestar还设想视频流将成为车内体验的一个更大的组成部分——当然是在停车或充电时。
还没有消息说这条戒律什么时候开始生产。Polestar也拒绝公布相关规格,如价格、电池尺寸、范围和电机配置。
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