沃尔沃’s的性能子品牌Polestar今年将推出一款引人注目的电动概念车’日内瓦车展。不过，该公司并没有把重点放在华丽的性能指标上，而是在谈论两个不同的话题：在整个汽车中使用可持续材料，以及与谷歌的深度整合’新的Android汽车操作系统。

这款车被称为Polestar Precept，该公司表示，选择这个名字是为了“强调该车在阐述Polestar作为当代电动性能品牌的意图中所起的作用”

Polestar在其新闻稿中写道：“戒律是未来事物的宣言；宣言。”。因此，首席执行官托马斯·因格纳斯（Thomas Ingenlath）在一份声明中说，这款车“是一种宣言，一种对Polestar代表什么以及品牌相关性的愿景”，它还可以作为“对我们的社会和行业面临的明显挑战的回应”

Ingenlath说：“这不是一个遥远未来的梦想，Polestar箴言预告了未来的汽车，并展示了我们将如何应用创新来尽量减少对环境的影响。”。

为此，Polestar提出了一些绿色环保的建议。该公司表示，内饰板和座椅靠背是由“亚麻基复合材料”制成的，这使得塑料废料减少了80%，重量也减少了50%。该方案的座椅是“用回收的PET（或聚对苯二甲酸乙二酯）瓶子织成的3D织物”，靠垫（汽车座椅缓冲垫的侧面）和头枕是用回收的软木乙烯基制成的。根据Polestar的说法，戒律的地毯是用回收的渔网制成的。

该公司表示，“这些元素与数码艺术相结合，定义了一种超越皮革、木材和铬合金传统的新的高级奢侈品。”但Polestar没有对这一理念的生产环境友好程度进行更深入的阐述。

戒律是电动的，所以它赢了’使用时不会产生任何排放物，这很好。而电动汽车只有在电网变得更清洁时才会变得更环保，这也是好事。但Polestar没有’我甚至没有暗示一些更难的问题，比如**电动汽车对环境的整体影响，比如减少电池和电机原材料来源的碳足迹，或者大规模**过程的总体排放。因为新闻稿中所有关于这条戒律是如何预演《北极星》的言论’在未来，似乎我们’我们必须等到日内瓦，才能更多地了解这一愿景在环境方面究竟意味着什么。

Polestar也在调侃如何深化谷歌Android汽车操作系统的整合。谷歌已经计划在今年晚些时候推出Polestar 2电动汽车，成为首个搭载谷歌嵌入式操作系统的汽车**商，这就像是一款更具扩展性、无需**的现代Android Auto版本。不过，Polestar表示，他们希望通过这一方案“在汽车上开辟新的可能性，而不仅仅是根据驾驶者的个人喜好调整后视镜、座椅、气候和娱乐设置。”

这在实践中意味着什么？首先，这个规则会在司机接近汽车时识别出他们，并自动准备好他们喜欢的应用程序和设置。谷歌助手可以识别更多的语言，包括当地口音，并且能够进行更自然的对话。Polestar还设想视频流将成为车内体验的一个更大的组成部分——当然是在停车或充电时。

为了减少干扰，Polestar公司表示，该公司将使用“先进的眼球跟踪和近距离传感器，以可控的方式传递信息。”换句话说，该公司的这款产品的确配备了一块15英寸的仪表板触摸屏，以及一块12.5英寸的司机显示屏，这款车的显示屏会变亮，当用户看到它们时，或者当用户伸手触摸屏时，它们会改变显示的内容。Polestar还表示，它将“警告用户，如果他们花太多时间看屏幕，而不是前面的道路。”

过去几年，随着消费者转向购买SUV和卡车，轿车在美国的销售变得更加困难。（这是一个趋势，汽车**商，谁在这些车辆上赚更多的钱，很高兴有义务。）这是一个教训是一个锐利的外观轿车，而Polestar还没有谈到性能，很容易想象一个生产准备版本的这款电动车，绝对拖拉。这是否足以赢得美国注重规模的买家，这是另一天的问题，不过Polestar将在今年晚些时候开始在美国以低批量发货Polestar 2时开始寻找答案。

不过，在这一切发生之前，Polestar仍然是一个好奇的话题，就像沃尔沃的母公司吉利（Geely）一样。这家中国汽车公司早在2010年就收购了沃尔沃（Volvo），自那次收购以来，它一直在帮助复兴这一受人尊敬的瑞典品牌。但除了自己的电动汽车野心外，吉利还投资了飞车、伦敦的电动黑色出租车，其创始人目前是德国汽车巨头戴姆勒的最大外部股东。因此，无论Polestar计划推出什么样的车，很明显，这只是吉利雄心壮志的冰山一角。