日产的新款leaf充电可行驶200多英里

自2017年更新其著名的电动汽车以来，日产一直承诺推出新款Leaf的远程版本。本周，在消费电子展上，这家日本汽车制造商终于打破了沉默。日产表示，这款名为“Leaf e+”的新型Leaf汽车在充满电的情况下可以行驶226英里，续航里程提高了约40%。...

自2017年更新其著名的电动汽车以来，日产一直承诺推出新款Leaf的远程版本。本周，在消费电子展上，这家日本汽车**商终于打破了沉默。日产表示，这款名为“Leaf e+”的新型Leaf汽车在充满电的情况下可以行驶226英里，续航里程提高了约40%。

新的Leaf e+也将比其前任更强大。尼桑表示，这款车将于本月在日本上市，售价为4162320日元（约合38300美元），并将于“2019年年中”抵达欧洲，售价为45500欧元（约合51900美元）。Leaf e+将于春季在美国上市，但尚未宣布定价。它还将分三个级别**，其中两个级别无疑会提高起价。

当前的Leaf于2017年首次亮相，这是对全球最受欢迎（也是最古老）的电动汽车之一的一次非常引人注目的更新。它的特点是40千瓦时的电池，可以行驶约150英里，它还提供了日产的ProPilot驾驶员辅助技术，可以处理高速公路驾驶和停车。也许更重要的是，日产让新款Leaf看起来更加平易近人。气泡状的前照灯消失了，这辆车有了更现代的风格（尽管内饰非常稀疏）。

Leaf e+就是在这一基础上发展起来的，日产将62千瓦时的电池组塞入其中，将续航里程延长了约76英里(日产表示，新电池组的尺寸与旧电池组几乎相同，汽车的整体高度仅改变了5毫米。）尽管电池组更大，日产表示，新Leaf充电所需的时间与40kWh版本大致相同。

日产还升级为150千瓦的发动机，相当于200马力(根据日产的说法，这种新型发动机使Leaf e+在下线时速度更快，但在高速时速度也更快。这将有助于减少在合并到（或在）高速公路上通行时的焦虑，这一直是过去Leaf关注的问题。

日产一直领先于Leaf电动汽车，尽管其车型系列通常不算多，但自2010年首款车型面世以来，该公司已在全球售出近40万辆Leaf电动汽车。在美国已售出约128000辆Leaf电动汽车，这意味着这款新车型应可获得全额7美元的优惠，在可预见的未来，500联邦税收抵免——这是特斯拉（很快，还有通用汽车）无法再提供的。

发表于 2021-08-27 05:33
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分类：互联网

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