混合动力飞行器将不再使用其“飞行燃烧”原型飞艇

几年前,总部位于英国的混合动力飞行器(Hybrid Air Vehicles)推出了Airlander 10,这是一种比空气轻的飞艇,设计用于替代飞机和直升机,吸引了全世界的目光。现在,据《卫报》报道,第一架原型机不会再次升空,因为该公司表示“不打算再次驾驶原型机”...

几年前,总部位于英国的混合动力飞行器(Hybrid Air Vehicles)推出了Airlander 10,这是一种比空气轻的飞艇,设计用于替代飞机和直升机,吸引了全世界的目光。现在,据《卫报》报道,第一架原型机不会再次升空,因为该公司表示“不打算再次驾驶原型机”

绰号为“飞行流浪者”的Airlander 10最初由美国陆军于2010年设计,作为侦察和监视平台(称为长航时多智能车),一次可以在高空停留数周。当预算削减使该项目的未来充满疑问时,混合动力飞行器购买了该原型并将其运到英国,目的是将其转化为民用市场,运载货物和乘客。该车由碳纤维、芳纶和聚酯薄膜制成,充满氦气,使用柴油发动机起飞、转向和着陆。

该公司从英国**和欧盟获得了一对赠款,以帮助该公司测试车辆。2016年,飞艇进行了第一次试飞,成功地起飞、转弯和着陆,但第二次试飞并不成功,因为飞艇撞向了一块场地,损坏了驾驶舱。该车随后进行了维修,并在2017年完成了几次额外的试飞,但在2017年,该车因脱离系泊系统而发生另一次事故,导致两人受伤。该车辆在事件中遭受“重大损坏”,并促使该公司将车辆退役。

混合动力飞行器告诉《卫报》,原型已经“达到了它的目的”,并且它提供了足够的数据,使他们能够继续生产模型。因此,飞艇不会被修理并重新投入使用。该公司表示,它现在的重点是“为客户提供第一批生产标准、型号认证的Airlander 10飞机。”该公司还计划推出一款更大的型号——Airlander 50,设计用于承载50吨的有效载荷。

  • 发表于 2021-08-27 07:54
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