水下船只或潜艇的设计可以追溯到16世纪，水下旅行的想法可以追溯到更远的地方。然而，直到19世纪，第一艘有用的潜艇才开始出现。

南北战争期间，南部邦联建造了H.L.Hunley号潜艇，这艘潜艇击沉了一艘联邦军舰。美国Housatonic于1864年建造，但直到第一次世界大战开始后，第一艘真正实用的现代潜艇才被发明。

潜艇驾驶员的问题一直是如何提高其水下耐力和性能，而这两种能力都是由舰艇决定的。在潜艇历史的早期，潜水员的问题常常是如何使他的船工作。

空心纸莎草芦苇

历史记载指出，人类一直寻求探索海洋深处。埃及尼罗河流域的早期记录为我们提供了第一个例证。这是一幅壁画，画中的猎鸭者手里拿着鸟矛，通过中空的纸莎草芦苇呼吸，爬到水面下的猎物面前。据说雅典人在包围锡拉丘兹期间使用潜水员清理港口入口。

亚历山大大帝在对提尔的行动中，命令潜水员摧毁该市可能建造的任何潜水器（潜艇）防御系统。虽然在这些记录中没有一个确实说亚历山大有任何类型的潜水器，但传说他是在一个装置中降落的，该装置可以使乘员保持干燥并采光。

威廉·伯恩-1578

直到1578年，才有任何关于设计用于水下航行的船只的记录出现。威廉·伯恩（William Bourne），前皇家海军炮手，设计了一种完全封闭的船，可以潜入水中并在水面下划船。他的作品是一个用防水皮革装订的木制框架。通过使用手钳将其浸入水中，以收缩侧面并减小体积。

虽然Bourne的想法从未超出制图板，但在1605开始了类似的装置，但由于设计者忽视了水下泥的韧性，它没有得到太大的帮助。在第一次水下试验中，该船被卡在河底。

cornelius van drebbel-1620

可能被称为第一艘“实用”潜艇的是一艘涂满润滑油的皮革的划艇。1620年，居住在英国的荷兰医生科内利厄斯·范德雷贝尔提出了这一想法。范德雷贝尔的潜艇由划船者拉动船桨提供动力，船桨从船体的柔性皮革密封件中伸出。浮筒将通气管固定在水面上方，从而允许几个小时的潜水时间。范德雷贝尔的潜艇成功地在泰晤士河水面以下12至15英尺的深处操纵。

范·德雷贝尔和另外两个人跟着他的第一艘船。后来的模型更大，但它们依赖于相同的原则。传说，经过反复试验后，英国国王詹姆斯一世驾驶了他后来的一种模型来证明它的安全性。尽管范德雷贝尔的发明获得了成功的演示，但并没有引起英国海军的兴趣。那是一个潜艇战的可能性还很遥远的时代。

乔瓦尼·博雷利-1680

1749年，英国期刊《绅士杂志》刊登了一篇短文，描述了一种最不寻常的潜水和浮出水面装置。这篇文章再现了乔瓦尼·博雷利（Giovanni Borelli）在1680年开发的一个意大利方案，描绘了一艘船体内置大量山羊皮的飞船。每个山羊皮都要连接到底部的一个孔上。博雷利计划将这艘船浸入水中，将船壳装满水，然后用扭力杆将水挤出水面。尽管博雷利的潜艇从未建造过，但它提供了可能是现代压载舱的第一条途径。

继续&gt；大卫·布什内尔的海龟潜水艇

美国的第一艘潜艇和美国本身一样古老。耶鲁大学毕业生大卫·布什内尔（1742-1824）于1776年设计并建造了一艘潜艇鱼雷艇。这艘单人艇通过将水引入船体而沉没，并通过手动泵将其泵出水面。这只蛋形海龟由脚踏螺旋桨驱动，携带一桶火药，这使美国革命人士对一种秘密武器寄予厚望，这种武器可以摧毁停泊在纽约港的英国战舰。

海龟潜水艇：用作武器

乌龟的鱼雷，一桶火药，将被连接到敌舰的船体上，并由时间引信引爆。1776年9月7日晚上，由陆军志愿军中士Ezra Lee驾驶的乌龟对英国皇家海军“鹰”号进行了攻击。然而，从橡木板海龟内部操作的钻孔装置未能穿透目标船的船体。

很可能是木质船体太硬而无法穿透，钻孔装置撞到了螺栓或铁支架，或者操作员太累而无法拧入武器。当李中士试图将海龟转移到船体下方的另一个位置时，他与目标船只失去了联系，最终被迫放弃鱼雷。尽管鱼雷从未与目标相连，但发条计时器在释放一小时后引爆了它。

结果是一场壮观的爆炸，最终迫使英国人提高警惕，并将船只的锚地移到港口的更远地方。这一时期的皇家海军日志和报告没有提及这一事件，海龟的袭击可能更像是潜艇传奇，而不是历史事件。

• 大卫·布什内尔海龟潜艇的放大照片大卫·布什内尔建造了一艘独特的船只，名为“海龟”，设计用于由操作员在水下推动，操作员用手转动螺旋桨。
• 大卫·布什内尔的美国海龟是大卫·布什内尔1776年发明的美国海龟唯一有效的全尺寸模型。
• 大卫·布什内尔1740-1826爱国者和发明家大卫·布什内尔对美国独立战争最轰动的贡献是世界上第一艘能正常工作的潜艇。

继续&gt；罗伯特·富尔顿与鹦鹉螺潜艇

接着又来了另一位美国人罗伯特·富尔顿，他于1801年在法国成功地建造和操作了一艘潜艇，然后将他的发明才能转化为蒸汽船。

罗伯特·富尔顿-鹦鹉螺潜艇1801

罗伯特·富尔顿（Robert Fulton）的雪茄形状的鹦鹉螺（Nautilus）潜水艇在水下时由一个手摇螺旋桨驱动，并有一个风筝状的帆作为水面动力。Nautilus潜艇是第一艘拥有独立推进系统用于水面和水下作业的潜水器。它还携带压缩空气瓶，使两名船员能够在水下呆上五个小时。

威廉·鲍尔-1850

1850年，德国人威廉·鲍尔在基尔建造了一艘潜艇，但收效甚微。鲍尔的第一艘船沉没在55英尺深的水中。当他的船下沉时，他打开了泄洪阀，以平衡潜艇内部的压力，从而打开逃生舱口。鲍尔不得不说服两名惊慌失措的海员，这是唯一的逃生途径。当水位达到下巴高度时，这些人被一个气泡射向水面，将舱口吹开。鲍尔的简单技术在几年后被重新发现，并应用于现代潜艇的逃生舱，这些逃生舱的工作原理相同。

继续&gt；亨利酒店

在美国内战期间，南部邦联发明家霍勒斯·劳森·亨利将蒸汽锅炉改装成潜艇。

这艘被称为“南方号”的南方潜艇可以用手动螺丝以四节的速度推进。不幸的是，这艘潜艇在南卡罗来纳州查尔斯顿的试航中两次沉没。查尔斯顿港的这些意外沉没事件夺去了两名船员的生命。在第二次事故中，潜艇搁浅在海底，霍勒斯·劳森·亨利本人与其他八名船员一起窒息身亡。

亨利酒店

随后，潜艇被升起并改名为亨利号。1864年，亨利号在一根长杆上装载了90磅的火药，在查尔斯顿港入口处攻击并击沉了一艘新的联邦蒸汽单桅帆船，即“胡萨通”号。在她成功攻击胡萨顿尼克号后，亨利号消失了，131年来她的命运一直无人知晓。

1995年，亨利号的残骸位于南卡罗来纳州沙利文岛四英里外。即使她沉没了，Hunley号也证明了潜艇在战时是一种有价值的武器。

传记-贺拉斯·劳森·亨利1823-1863

贺拉斯·劳森·亨利1823年12月29日出生于田纳西州的萨姆纳县。成年后，他在路易斯安那州议会任职，在新奥尔良从事法律工作，是该地区的一位著名人物。

1861年，美国内战爆发后，霍勒斯·劳森·亨利加入了詹姆斯·R。麦克林托克和巴克斯特·沃森参与建造“先锋号”潜艇，该潜艇于1862年被击沉，以防被捕获。这三人后来在阿拉巴马州的莫比尔建造了两艘潜艇，其中第二艘被命名为H.L.Hunley。1863年，这艘船被带到南卡罗来纳州的查尔斯顿，在那里它被用来攻击封锁的联邦船只。

1863年10月15日，在霍勒斯·劳森·亨利（Horace Lawson Hunley）负责的一次试潜中，潜艇未能浮出水面。船上所有人，包括霍勒斯·劳森·亨利，都失去了生命。1864年2月17日，H.L.Hunley号潜艇在查尔斯顿附近击沉了“胡萨顿尼克”号军舰，在该潜艇被提升、翻新并配备了新的船员后，H.L.Hunley成为第一艘成功攻击敌舰的潜艇。

继续&gt；荷兰号航母；约翰·霍兰德