美国海军鹦鹉螺号（SSN-571）是世界上第一艘核动力潜艇，于1954年服役。Nautilus以儒勒·凡尔纳（Jules Verne）的经典《海底两万里格》中的虚构潜艇以及之前的几艘美国海军舰艇命名，它在潜艇设计和推进方面开辟了新天地。它具有前所未闻的淹没速度和持续时间，很快打破了多项性能记录。由于与柴油动力的前辈相比，Nautilus的性能得到了增强，因此它曾到过一些以前船只无法到达的地方，如北极。此外，在24年的职业生涯中，它还作为未来潜艇设计和技术的测试平台。

设计

1951年7月，经过数年的海上核动力应用试验，国会授权美国海军建造一艘核动力潜艇。这种推进方式是非常理想的，因为核反应堆不产生任何排放，也不需要空气。新船的设计和建造由“核海军之父”海曼·G·里科弗上将亲自监督。这艘新船的特点是，通过更大的水下推进功率计划，在早期的美国潜艇级别上进行了多种改进。里科弗的新设计包括六个鱼雷发射管，由西屋公司为潜艇开发的SW2反应堆提供动力。

建设

1951年12月12日，命名为“鹦鹉螺”号，1952年6月14日，该船的龙骨被安放在位于康涅狄格州格罗顿的电动船造船厂。1954年1月21日，第一夫人梅米·艾森豪威尔为鹦鹉螺命名，并将其送入泰晤士河。作为第六艘搭载鹦鹉螺号的美国海军舰艇，该舰的前身包括一艘由奥利弗·哈扎德·佩里（Oliver Hazard Perry）在德纳战役期间担任船长的纵帆船和一艘二战潜艇。该船的名字还引用了儒勒·凡尔纳的经典小说《海底两万里》中尼莫船长的著名潜艇。

美国海军鹦鹉螺号（ssn-571）：概述

• 国家：美国
• 类型:潜艇
• 造船厂：通用动力电动船事业部
• 订立日期：1952年6月14日
• 发射日期：1954年1月21日
• 委托日期：1954年9月30日
• 命运：康涅狄格州格罗顿的博物馆船

一般特征

• 排水量：3533吨（地面）；4092吨（水下）
• 长度：323英尺，9英寸。
• 横梁：27英尺，8英寸。
• 吃水深度：22英尺。
• 推进：西屋S2W海军反应堆
• 速度：22节（水面），20节（水下）
• 补充：13名军官，92名男子
• 武器：6个鱼雷发射管

早期职业

Nautilus于1954年9月30日服役，指挥官尤金·威尔金森（Eugene P.Wilkinson）指挥，在今年余下的时间里，Nautilus一直在码头边进行测试并完成装修。1955年1月17日上午11:00，Nautilus的码头线被释放，船只离开格罗顿。鹦鹉螺号在历史上曾发出“正在使用核能”的信号。5月，该潜艇向南航行进行海上试验。从新伦敦航行到波多黎各，1300英里的航程是潜水艇有史以来最长的，并且达到了最高的持续潜水速度。

在接下来的两年中，鹦鹉螺进行了各种涉及水下速度和耐久性的实验，其中许多实验表明，当时的反潜设备已经过时，因为它无法与能够快速改变速度和深度的潜艇以及能够长时间潜在水下的潜艇作战。在极地冰下巡航后，该潜艇参加了北约演习，并访问了欧洲各港口。

去北极

1958年4月，鹦鹉螺号驶向西海岸，准备前往北极。由指挥官威廉·安德森（William R.Anderson）担任舰长，德怀特·艾森豪威尔（Dwight D.Eisenhower）总统批准了该潜艇的任务，他希望为当时正在开发的潜射弹道导弹系统建立信誉。Nautilus于6月9日离开西雅图，10天后在白令海峡的浅水区发现了深海冰，Nautilus被迫中止了这次旅行。

在航行到珍珠港等待更好的冰况后，鹦鹉螺于8月1日返回白令海。沉入水中后，这艘船成为8月3日抵达北极的第一艘船只。北美航空N6A-1惯性导航系统的使用促进了极端纬度的导航。鹦鹉螺号继续前进，96小时后在格陵兰岛东北部的大西洋浮出水面，完成了北极过境。航行到英格兰波特兰的鹦鹉螺号被授予总统单位奖，成为和平时期第一艘获得该奖的船只。在回国进行大修后，该潜艇于1960年加入地中海第六舰队。

以后的职业

Nautilus率先在海上使用核能，1961年美国海军的第一艘核水面舰艇USS Enterprise（CVN-65）和USS Long Beach（CGN-9）也加入了Nautilus的行列。在其余下的职业生涯中，鹦鹉螺参加了各种演习和测试，并定期部署到地中海、西印度群岛和大西洋。1979年，潜艇驶往加利福尼亚州的马尔岛海军造船厂进行灭活程序。

1980年3月3日，鹦鹉螺退役。两年后，为了表彰潜艇在历史上的独特地位，它被指定为国家历史地标。有了这一地位，鹦鹉螺号被改装成一艘博物馆的船，并返回格罗顿。它现在是美国空军分队博物馆的一部分。