什么是福伊特施耐德螺旋桨?(the voith schneider propeller?)

福伊特施耐德螺旋桨是一种非常高效的船用螺旋桨,由旋转的水翼形叶片组成,叶片从船下的圆板向下延伸。福伊特施耐德螺旋桨的桨叶可由船长控制,以推动船只向前和向后以及向左和向右,无需任何延迟或犹豫。福伊特施耐德螺旋桨在推动和引导船只方面非常有效,因此配备这种类型螺旋桨的船只不使用方向舵来操纵船只。全世界使用这种螺旋桨的船只有拖船、消防艇,甚至还有一些类型的航空母舰。。...
Some aircraft carriers use the Voith Schneider propeller.

福伊特施耐德螺旋桨是一种非常高效的船用螺旋桨,由旋转的水翼形叶片组成,叶片从船下的圆板向下延伸。福伊特施耐德螺旋桨的桨叶可由船长控制,以推动船只向前和向后以及向左和向右,无需任何延迟或犹豫。福伊特施耐德螺旋桨在推动和引导船只方面非常有效,因此配备这种类型螺旋桨的船只不使用方向舵来操纵船只。全世界使用这种螺旋桨的船只有拖船、消防艇,甚至还有一些类型的航空母舰。。

通过改变旋转板上水翼形叶片的角度,福伊特施耐德螺旋桨能够改变叶片产生的推力方向。这使得配备福伊特施耐德螺旋桨的船舶可以在不需要舵的情况下运行。许多需要极端控制的船只,如渡轮,依靠这种类型的推进系统在停靠位置内外机动。在拖船应用中,螺旋桨允许的机动性使拖船船长能够在不妨碍船舶运动的情况下对推拉方向进行微小调整,从而保持平稳的运动。。

福伊特施耐德螺旋桨通常成对布置,每个螺旋桨通常使用六个垂直旋转叶片,在船长认为必要时将推力导向各个方向。福伊特施耐德螺旋桨的低声输出使其成为德国和日本使用的二战扫雷艇的最爱。德国海军还将福伊特·施耐德螺旋桨成对安装在一些航空母舰的船头,以帮助其在港口或停靠时的机动性。最近,推进系统正在海上平台以及各种平台供应船上使用,使船舶在汹涌的水中卸货时易于控制。。

福伊特施耐德螺旋桨的巨大推力使一个装置能够在一台发动机发生故障时保持对船只的控制。推进系统的一个缺点是水翼式叶片从船底向下突出。如果船舶进入浅水区,叶片遇到底部、岩石或其他水下物体,这可能会产生问题。

  • 发表于 2022-01-06 21:45
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  • 分类:汽车

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