后轴排气在行驶高度低、离地间隙小的新型车辆上很常见。这些车辆的消声器通常位于车辆后部附近,通常使用消声器的出口作为排气端或排气尾管,尽管是很短的。这些车辆的催化转化器上固定着长而直的排气管,这些排气管在车辆地板下运行,高高地塞入车辆底盘,以消除离地间隙问题。后桥排气管通常连接在车辆后轴处或稍靠后轴的直管上。后桥排气系统通常由连接至消声器的短半径弯管和短尾管组成。。
通常,工厂的消声器和排气系统非常严格。这导致发动机产生的马力减少,因为废气被迫通过限制性排气系统排出发动机。通过在车辆上安装限制性较小的售后加装后桥排气系统,发动机通常会运行得更冷,产生更多的动力。决定安装后桥排气装置的另一个关键因素是系统产生的明显排气隆隆声。高质量的后桥排气系统不仅可以提高性能-系统通常包括抛光铬或不锈钢排气头,以增加车辆的视觉吸引力。。
各种各样的后桥排气系统都非常人性化,车主可以在几个小时内在车道上完成安装。系统的质量通常比车辆的原始设备包好得多。售后系统通常使用芯轴弯管来产生更平滑的气流,并通过限制光滑弯管中可能开始生锈的区域来提高和增加产品的使用寿命。原始设备的管道通常会弯曲,产生大量的挤压和卷曲,收集盐和碎屑,形成容易生锈的区域。。
许多后桥排气系统制造商为产品提供寿命保证。应在原始排气装置和售后装置重叠的管道上放置防粘结剂,以防止两种不同金属之间形成氧化和腐蚀。许多后桥系统制造商也建议仅使用不锈钢安装硬件。
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