什么是州际商业法？(the interstate commerce act?)

1887年的《州际商业法》规定了美国50个州之间的航运。总的来说，该法案将监管美国经济的责任从各州转移到了联邦政府。在该法案做出的主要修改中，它要求铁路和其他航运费率合理、公正，必须公布费率，铁路必须在更改费率前至少提前十天发出通知。该法案禁止秘密回扣和针对小型市场的价格歧视。此外，该法案还设立了州际商务委员会（ICC）——美国第一个联邦监管机构。。...

The activities of commercial railroads are regulated by the Interstate Commerce Act.

The rapid development of the railroad industry, which both delivered raw material to industrial centers and opened up the interior of the United States to development, led to passage of the Interstate Commerce Act in 1887.

随着铁路公司的权力和财富在19世纪的增加，公众对铁路滥用权力的担忧也在增加。在美国的许多地方，铁路几乎没有竞争，这使得它们能够人为地收取高费率。铁路公司还相互勾结，为乘客和航运确定高费率，短途运输收取的费率高于长途运输。由于铁路是人和货物的主要运输工具，人为的高运价影响了整个国家。。

The ICC, among other laws, gives the federal government the authority to regulate the use of rolling stock, such as tank cars, that carry liquefied natural gas.

为了应对高价格，许多州通过了法律，对乘客和航运费率进行监管。然而，1886年，美国最高法院裁定这些法律违反了美国宪法的商业条款，该条款规定国会拥有“管理与外国、各州之间以及与印第安部落之间的商业”的专属权力作为对最高法院裁决的回应，国会通过了州际商业法案，该法案于1887年由格罗弗·克利夫兰总统签署成为法律。。

ICC has the power to regulate shipping and transportation through pipelines.

《州际商业法》赋予国际商会对铁路强制执行其规定的权力。一般来说，国际商会可以听取对铁路的投诉，举行听证会，并对从事不公平行为的铁路发布停止令。然而，由于缺乏资金或支持铁路的专员，国际商会在执行该法案方面并不总是成功的，而且不允许其自行确定铁路费率。

自1887年以来，《州际商业法》已多次修订。修正案赋予国际商会管理管道、水道、公路和铁路运输和旅行的权力。1983年和1994年的修订简化并重新组织了该法，但没有增加任何实质性规定。

发表于 2022-01-18 07:11
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