uber让郊区的通勤者更容易安排去火车站的行程
Uber最近注意到了一件有趣的事情：客户们在深夜打开应用程序，进入附近的一个火车站作为目的地，看看他们是否能算出早上到达那里需要多长时间。这听起来很有压力，所以公司的产品团队聚在一起，设计了一个新的功能来自动化大部分的计划。
其结果是“让我的火车”，优步今天推出的两个最大的通勤铁路系统：纽约的长岛铁路（LIRR）和旧金山湾区的Caltrain。
这是优步多年来直接与地铁、火车和公共汽车上的乘客竞争并从中挖走乘客后，试图与公共交通搞好关系的最新例子。公交车和地铁乘客数量的下降与基于应用程序的代驾服务在美国几十个城市的兴起有关。Uber希望通过在应用程序中给予transit平等的地位，能够平息这种批评。
“让我的火车”是这样工作的：当乘客进入一个火车站作为他们的目的地时，他们将自动看到该站的火车时刻表，并被提示根据Uber的实时交通数据选择他们想要乘坐的火车。然后，乘客选择何时到达车站，Uber的算**给出一个建议的时间来安排他们的行程。
在某些方面，这可以被视为优步努力的延伸，让城市、城镇和交通机构为通勤者提供更便宜的乘车补贴。Uber去了距离曼哈顿30英里的新泽西州Summit这样的城镇，向他们提供乘车旅行补贴，而不是把公款花在新的停车场上。此后，该项目已扩展到全国数十个城镇。最近，纽约大都会交通管理局（metropolitantransportationauthority）就如何更好地让曼哈顿城外的乘客在深夜乘坐地铁提出了一项建议。优步肯定会做出回应。
交通专家认为Uber是解决所谓“最后一英里”挑战的关键。区域计划协会（Regional Plan Association）主席兼首席执行官汤姆赖特（Tom Wright）在优步（Uber）提供的一份声明中表示，利用代驾服务将通勤者与公交系统连接起来，“不仅可以改善出行的第一英里和最后一英里部分，还可以让城镇重新开发通勤火车站附近的停车场。”。
makemytrain只是快速发展的Uber交通项目的最新一部分。去年，优步宣布将开始通过其应用程序为科罗拉多州丹佛市的客户销售火车票和公共汽车票——这是这家代驾巨头为成为事实上适用于所有交通方式的智能**应用程序而进行的高风险探索的第一步。从那时起，该公司已经将公共交通时间表和方向整合到了其他十几个城市的应用程序中。不到一年后，优步称“超过200万乘客”尝试了优步交通。
- 发表于 2021-04-20 02:34
- 阅读 ( 193 )
- 分类：互联网
你可能感兴趣的文章
优步(uber)和出租车(taxi)的区别
...生事故，乘客将得到公司的赔偿。 乘客受法律保护。 安排行程 旅行可以安排。 行程无法安排。 跟踪位置 乘客可以追踪他的位置。 乘客无法追踪他的位置。 司机对城市的熟悉程度 司机可能不熟悉这个城市。 司机经...
你现在可以在uber中添加多个站点
... 这使得分享uber比以往任何时候都更容易 ...
waze carpool和uber/lyft有什么区别？
...用拼车车道。拼车专用道，也称为高载客量车辆（HOV）或通勤专用道，严格来说仅适用于有两名或两名以上乘客的车辆。 因此，它通常是空的，这意味着理论上你可以使用特定的车道在高速公路上巡航，并比其他人更快地到达...
优步将在伦敦提供乘船旅行作为新的通勤服务
...提供了一种跳岛服务。然而，这是该公司首次将乘船作为通勤服务的一部分。多年来，Uber还提供了通过直升机等其他方式进行旅行的服务。
苹果专利概述了期待已久的公共交通地图工具
...利申请显示，苹果并没有忘记这个问题。”昨天提交的“通勤助手用户界面工具”详细介绍了公共交通软件，专利显示，该软件可以为用户提供在城市内或城市与地区之间的出行方向。 苹果的收购最终可能会有回...
Uber正在测试旧金山和硅谷之间的通勤服务
...如果乘客是从帕洛阿尔托来的话，他们只需花20美元就能通勤到旧金山(从山景城出发的车费是22美元；来自圣何塞，26美元）。对特价感兴趣的通勤者需要在指定的接送区。带上一个朋友只需额外花费10美元。 优步...
uberhop是uber最新的扼杀大众交通的想法
...的**撞到更少的车后座上。” 优步还在芝加哥试点其通勤功能。有兴趣在上下班途中领取一些车费的车主可以与Uber分享他们的路线，以及驾照，以便注册。Uber将把这些司机和其他同方向的通勤者配对。此前，该公司在旧金...
优步想让你搭便车到那遥远的公共汽车站
...出的许多产品都集中在公共交通的替代品上，比如拼车、通勤和其他基本上模仿公交车的服务。 但最近，优步及其竞争对手Lyft意识到，它可以与公共交通机构达成共同目标，寻求终结个人汽车所有权。优步与达拉斯、明尼...
纽约市的地铁被困在过去，但它可以瞥见未来
...许多人是共和党人，他们认为MTA是一个吸金器，对他们的郊区和农村选民没有什么用处(最新的一项研究显示，使用MTA从郊区通勤到城市的工人，每年可为家庭带来360亿美元的收入，这一点更不用说了。） 卡巴克说，这些立...
你以为uber已经到处都是了，等着吧
...Uber不仅可以在人口密集的城市中心，而且可以在较小的郊区和农村社区蓬勃发展。） 这并不是说卡兰尼克准备宣布与他的监管对手停火。”阻碍进步的机构需要改变。”。但正如他在过去的谈话中所说的那样，卡兰尼克对...
0 篇文章
