作为一项开创性的卫星服务任务的一部分，两颗商业卫星已在轨道上对接。如果任务的其余部分成功，它将给一颗生病的通信卫星一个新的生命周期，并可能启动一个防止太空垃圾堵塞天空的产业。

航天物流副总裁乔·安德森在记者会上说：“这是历史上第一次，有史以来首次用一颗未预先设计好对接的卫星进行对接。”。航天物流是负责该任务的诺斯罗普格鲁曼子公司。“这是两颗商业卫星首次对接。”

2月25日，诺斯罗普·格鲁曼公司的任务扩展飞行器（MEV-1）与一颗通信卫星INTELSAT901对接。在太空飞行了近19年后，国际通信卫星组织901的燃料越来越少。如果不采取任何措施，地面人员将失去主动控制卫星的能力。因此，几年前，国际通信卫星组织决定签署一项任务，将发射另一颗卫星，将患病航天器的寿命再延长五年。

MEV-1于2019年10月发射，用了大约三个月时间才抵达国际通信卫星组织901。卫星在什么地方相遇’这叫做“墓地轨道，” 这是一个放置失效卫星的地方’不要干扰活动卫星。既然两者已经连接起来，MEV-1将接管所有的机动和导航。3月的某个时候，它将把国际通信卫星901号移出墓地轨道，这样它就可以恢复运行。大约五年后，MEV-1将把intelsat901移回通信卫星退役的墓地轨道。届时，MEV-1有可能继续为另一颗卫星服务。

这项任务对该行业来说是一个激动人心的里程碑，该行业多年来一直在致力于无缆卫星维修。能够在轨道上固定卫星可以为卫星公司节省大量资金，并有可能减少环绕地球的太空垃圾数量。以前的移动或服务卫星的任务都依赖于载人任务，比如多次为哈勃太空望远镜服务。

诺斯罗普·格鲁曼公司并不是唯一一家试图进入卫星维修领域的公司。专注于太空碎片清除的私人公司Astroscale计划今年启动一项试验任务，期间两颗卫星将使用磁性板在太空进行对接练习。它希望开发一种方法来锁定失效的卫星，并引导它们进入轨道，最终在地球大气层中燃烧。

诺斯罗普·格鲁曼公司还有另一项任务，即MEV-2，预计将于今年晚些时候发射，该任务还将为国际通信卫星组织（Intelsat）的一颗卫星提供服务。该公司仍在研制下一代卫星服务队。该舰队将配备更小的任务扩展舱，其设计用于提供比MEV更小的修复，并将由机器人航天器部署。