自动化汽车在密歇根有自己的城市

自动车辆可能很快就会驶过模拟的市中心和密歇根大学建成的四车道高速公路。被称为移动性转换设施的测试环境将包括环形交叉口、红绿灯、铁路交叉口、建筑立面,甚至是机械行人。它的目的是让研究人员能够安全地评估自动化和网络化车辆对不同道路和交通状况的反应。计算机科学助理教授埃德温·奥尔森(Edwin Olson)说,正在编写的代码允许研究人员触发“棘手的交通信号计时”或不适时的乱穿马路等事件。...

自动车辆可能很快就会驶过模拟的市中心和密歇根大学建成的四车道高速公路。被称为移动性转换设施的测试环境将包括环形交叉口、红绿灯、铁路交叉口、建筑立面,甚至是机械行人。它的目的是让研究人员能够安全地评估自动化和网络化车辆对不同道路和交通状况的反应。计算机科学助理教授埃德温·奥尔森(Edwin Olson)说,正在编写的代码允许研究人员触发“棘手的交通信号计时”或不适时的乱穿马路等事件。


根据密歇根工程公司的说法,该设施将模拟密歇根大学移动改造中心希望在安娜堡启用的那种“连接和自动移动系统”机动变革中心主任彼得•斯韦特曼(petersweatman)在一份声明中说,这将涉及到相互之间以及与周围世界进行通信的车辆,而不是像一个独立的“孤岛”那样运行。该设施将于今年秋季开放,是该州最新一次尝试,旨在推动自动驾驶汽车的发展。

  • 发表于 2021-04-26 13:55
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  • 分类:互联网

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