奥迪a7 sportback今年将自驾550多英里到达ces

在今年参加消费电子展的所有方式中,乘坐自动驾驶汽车是迄今为止最受欢迎的。至少,这似乎是奥迪决定让一辆A7 Sportback自驾穿越从旧金山到拉斯维加斯550多英里高速公路参加今年车展的原因。这一特技旨在展示这家德国制造商新推出的“无人驾驶”技术——介于巡航控制和完全自主驾驶之间的一种中间步骤,这种技术可以在没有人为干预的情况下处理高速公路,但还没有准备好在城市街道上行驶。而且,是的,整个两天的旅...

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在今年参加消费电子展的所有方式中,乘坐自动驾驶汽车是迄今为止最受欢迎的。至少,这似乎是奥迪决定让一辆A7 Sportback自驾穿越从旧金山到拉斯维加斯550多英里高速公路参加今年车展的原因。这一特技旨在展示这家德国**商新推出的“无人驾驶”技术——介于巡航控制和完全自主驾驶之间的一种中间步骤,这种技术可以在没有人为干预的情况下处理高速公路,但还没有准备好在城市街道上行驶。而且,是的,整个两天的旅程都会有一个人在开车。

如果司机在城市附近不能控制,汽车会自动停在紧急车道上

A7原型车的技术建立在奥迪之前的系统基础上,使用了五台雷达、一台激光扫描仪(又名激光雷达)和少量散布在车上的3D摄像头。这款车可以在高速公路上以每小时70英里的速度行驶,奥迪表示,它甚至会完全独立地启动车道变换和“超车操作”。

然而,当A7接近城市时,警报将响起,仪表板将开始闪烁,提示驾驶员进行手动控制。奥迪说,如果这种情况没有发生,“系统启动危险灯,使汽车完全停止”-通常在紧急车道。尽管该公司并没有透露这种“生产准备就绪”的技术何时可以投入商业使用,但像这样的半自动系统可以为成熟的自动驾驶汽车提供一个完美的介绍。也就是说,只要我们不都发现自己从路上的小睡中醒来,在紧急车道上灯光闪烁。

奥迪a7 sportback今年将自驾550多英里到达ces <**all>The dashboard in Audi's experimental A7 Sportback.</**all>

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  • 发表于 2021-04-28 13:47
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