很快就要开始了，那些想在上下班路上赚点外快的Uber司机——尤其是那些**开车的司机——将可以通过这款叫车应用的新“目的地”功能来赚钱。前往特定方向的司机可以在应用程序中输入目的地，Uber的算**向他们发送沿途出现的乘车请求。迫使他们偏离路线的请求将被过滤掉。

这项功能被认为是提高驾驶员灵活性的一种方式，但它可能会产生更深远的影响。优步喜欢谈论有多少司机只是**；优步表示，美国61%的司机在优步以外有全职或**工作。如果你永远不必偏离你的路线，那么突然间，任何人都有可能成为一名优步司机，而不管你的就业状况如何。

一年应用程序大修的结果

In addition, Uber is also changing up the design of the feature in the app that allows drivers to track their earnings, after reports that drivers in certain countries found the bar graphs confusing. These changes in the driver-facing version of Uber's app are the latest in a series of overhauls the company has executed in recent weeks. It's the product of a year's worth of research and development by over 100 Uber employees to improve the app experience for drivers, who have complained about certain aspects of the app's functionality.

“目的地”功能最初只对旧金山的Uber司机开放。经过几周的测试，该公司希望能在其他城市的司机中推广。Uber的高级产品经理mayachoksi告诉《边缘报》，这一变化有望帮助那些想在回家路上买票的司机，而不会有太多麻烦。乔斯基指出，所有城市的布局都不同，司机居住的地方与乘客需要乘车的地方也各不相同。”我们做早期测试的原因是为了确保我们给司机一个良好的体验，而不是给他们的要求，使他们太过远离他们需要的方式，”她说。

应用程序需要跨越物理和文化的界限

据报道，印度的司机将条形图与代表网络连通性的符号混淆后，实施了其他改变，如改变了收益追踪器的设计。乔克西说，优步的设计师们越来越清楚它的应用程序是如何被跨国界使用的，无论是物理的、文化的还是教育的。

“我们考虑的所有惯例。。。她说：“我们不能把这些当作是既定的。”我们得想想：就是这个人，说他们根本不识字，而且他们从来没用过智能**。我们怎样才能创造出如此简单和直观的东西，让他们能够准确地找到他们想要的信息？”

重新设计是数据分析、与司机的焦点小组和个别访谈的结果。据《连线》报道，司机们向Uber抱怨需要登录电脑才能完成管理任务，或者需要用笔和纸记录收入。

不过，Uber在一些新功能上可能也在追随竞争对手。去年，Lyft推出了一款名为“Driver Destination”的产品，竞争对手rideshare公司表示，这款产品“为人们在自己的驾车旅行中提供了一个新的机会——比如跑腿，或者每天上下班通勤。”从本质上说，它与优步刚刚推出的功能如出一辙。