uber测试让加州司机自己定价
据《华尔街日报》报道，优步正在加州试验一项新功能，让司机在某些情况下自行设定乘车价格，而不是接受优步的定价。新功能允许司机将票价提高到比优步原价高出5倍，同时，它还遵循了Uber在加州针对新的gig工作法做出的其他重大变化。
据《华尔街日报》报道，新的改变让司机们以10%的增量提高车费，高达Uber设定的基本车费的5倍。新特性有效地创建了一个竞价系统，在这个系统中，价格较低的司机可以获得第一批客户。随着需求的增加，那些制定了更高价格的司机也将与车手相匹配。
目前，这项测试仅限于从圣巴巴拉、棕榈泉和萨克拉门托机场出发的司机。据报道，Uber希望在决定是否在全州推广到洛杉矶或旧金山等更大的市场之前，先看看自己如何与加州的小城市合作。
与Uber在今年1月初宣布的加州其他改革一样，这里的新票价设置系统旨在让驾驶员独立，以更好地遵守州规定’新颁布的《工作法》。优步’s的目标是— 尽管有新法律— 继续将司机分类为独立承包商，优步只是帮助与乘客联系。将司机归类为员工，迫使公司提供最低工资保障、加班、失业保险和工人等福利，每年将花费数亿美元’ 补偿。
除了最新公布的票价设置系统外，优步此前还宣布，加州的司机在接受车手之前将提前获得更多的出行信息，包括出行时间、距离、目的地和预计票价。加州的司机现在也可以拒绝乘坐请求而不受任何处罚。此外，加州的车手不再预先给出确切的价格；相反，应用程序会向他们提供一系列价格，最终价格取决于实际时间和行程长度。乘客还可以选择特定的司机作为“最爱”，再次提出要求。
- 发表于 2021-04-20 16:27
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