根据沃尔沃的研究，美国人开车上班的平均时间为26分钟。单向。那是一年中超过九天的时间，瑞典汽车**商正在**一台时间机器，为你找回一部分时间。

嗯，它实际上不是一个时间机器（尽管那也太棒了）。这就是今天在洛杉矶车展上发布的26号概念车，沃尔沃对驾驶者在自己驾驶时会做什么的设想。这是非常不同于未来的概念，如梅赛德斯F 015显示了一堆人面对面，而汽车把他们带到***会或任何地方。这样做的目的是给你一些上下班后的时间，这样你就可以完成一些工作，打电话聊天，或者看《权力的游戏》——这是人们现在上下班时有时会做的事情，但我们都会有一个额外的好处，那就是当他们这样做的时候，不会有致命的危险。

沃尔沃的研究表明，大多数人在上班的路上都会使用自动驾驶，在上下班路上的无聊部分，比如高速公路上的走走停停。就像今天一样，你不太可能在车里还有其他人，所以没有必要旋转座椅来面对你的乘客——这很好，因为公司说大多数人真的不想倒退。

美国人开车上班的平均时间是26分钟

Concept 26以26分钟的平均通勤时间命名，它与沃尔沃“自我驾驶”计划的内部运作方式非常接近，沃尔沃将在家乡瑞典哥德堡为真人提供100辆具有自主能力的XC90 SUV。

根据沃尔沃的研究，绝大多数汽车客户认为，自动驾驶汽车应该仍然有方向盘，如果他们愿意，他们应该能够驾驶汽车。这意味着许多美国人可能对谷歌的自动驾驶舱并不完全满意（目前的版本有应急方向盘，但谷歌已经设想了一种未来的无轮模式）。该公司确实注意到，随着自动驾驶汽车越来越受欢迎，驾驶员对其的接受程度可能会提高。

不管怎样，沃尔沃正着眼于不久的将来——未来5到10年左右——在那里，自动驾驶汽车可能仍然很难应对建筑、交通堵塞和积雪等问题。因此，沃尔沃说，需要有一种方法让驾驶员在手动和自动模式之间切换，然后再切换回来。而且，也许最重要的是，沃尔沃说，我们会非常舒适，而我们这样做。

沃尔沃的自动驾驶汽车将与云中的沃尔沃服务器进行对话，以确保自动驾驶的安全性。如果担心天气或建筑或其他原因导致自动驾驶可能无法工作，系统将使驾驶员牢牢控制。沃尔沃（Volvo）似乎比任何其他汽车品牌都更注重安全性，它强调，在让驾驶员放弃控制之前，它希望确保汽车能够安全地自行驾驶。虽然它并没有真正出来说，特斯拉是疯狂鲁莽与新的自动驾驶仪“测试”，这肯定是正在发出的氛围在新闻发布会上上周预览概念26。

沃尔沃设想了三种不同的驾驶模式。有正常的“驾驶”模式，与汽车在全手动模式，就像我们现在。

然后是“创建”。它收回方向盘，滑动座椅靠背，并从乘客侧仪表板打开一个25英寸的平板显示器。中控台上的一个“平板电脑”与驾驶员一起向后滑动，保持对所有汽车功能的访问，如导航和座椅位置，以及对大显示器的控制。沃尔沃将其视为笔记本电脑、ipad或iphone等其他设备的延伸。它可以用来显示来自这些设备的内容，或者在开车时看电视或电影。

最后，还有一个“放松”——我个人最喜欢的——可以把座椅倾斜得更远，让司机看电视或者干脆坐下来什么都不做。沃尔沃的座椅多年来一直是业内最好的，概念26包括它的下一代座椅，它的设计是非常舒适（和安全，自然）而倾斜。这在以前的车里并不是特别重要，尤其是对司机来说。

在自动模式下，仪表板也会发生变化，调出转速表（因为你不开车时不需要知道发动机在做什么），换成倒计时计时器，显示你在自动模式下还有多少时间。如果上面说你还有25分钟，那你就有足够的时间看一集《摇滚30》。当你驾驶的自动驾驶部分快结束时，汽车会请求你注意，给你一两分钟的时间来准备并收回控制权。如果你没有反应，车子会停在路边，安全地让车子停下来。

沃尔沃将在哥德堡推出“自我驾驶”计划之前继续调整Concept 26，但如果它将自动驾驶视为时间机器的设想是准确的，我们都将拥有更多的时间。