大众丑闻后欧盟提出更严格的排放检测
大众汽车丑闻发生后，欧盟宣布计划对汽车排放测试进行“大检修”，新的法律将使其在整个欧盟范围内得到更多的控制。新提出的框架旨在通过使测试中心更加独立，确保车辆符合标准。以前，这些中心与直接付钱给它们的**商竞争工作。根据新的协议，费用将由欧盟成员国代收代付。欧盟立法者说，这将有助于“避免**商和负责批准其汽车上市的公司之间的财务联系”。
真正的驾驶测试将在道路上对汽车进行评估
这项计划将补充一项单独的提议，即引入“真实驾驶排放”测试——当汽车在路上而不是在中心时进行的测试。尽管欧洲议会环境委员会建议立法者拒绝该法案，因为该法案对**商过于宽松。这项法律最初允许超过欧盟排放限值的60%，但后来提高到110%(测试显示，道路排放量实际上比限值高出400%至500%。）美国环境保护署去年开始扩大自己的真实世界排放测试。
新提出的欧盟测试框架还将包括对已经上市的汽车进行更多的监督，包括“在早期阶段发现不符合规定的情况”的抽查。为了执行标准，欧盟将有权“暂停、限制或撤销”授予汽车测试中心的许可证，并有权对**商处以尽可能高的罚款€如果他们被发现违反排放标准，每辆车3万英镑。新框架如果要成为法律，还需要得到欧盟成员国和欧洲议会的批准。
Verge视频：大众柴油排放检测丑闻
- 发表于 2021-05-03 05:46
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