就好像1500马力、260万美元的标价、两公吨的碳纤维、铝、钛、玻璃和皮革还不足以让布加迪凯龙与众不同,这款新的超级跑车还配备了由钻石制成的扬声器高音喇叭。车上的四个高音喇叭都配有一克拉的钻石膜,其精确度和听觉保真度堪称无与伦比。布加迪聘请的提供这些超独家扬声器的公司是Accuton,它有一个有用的解释,即使用钻石作为材料来再现高频声音的好处。
这是一个既定的事实,传统的扬声器锥遭受扭曲时,推到他们的极限,这导致公司试验要么异国情调的材料或完全不同的技术,如平面磁性耳机。但是钻石呢?在设计这些高音喇叭时,考虑了哪些替代品,unobtainium和kryptonite?
一份长达20页的新闻稿伴随着布加迪的威龙继任者的第一张图片,而最令人惊讶的是这些超凡脱俗的演讲者。Accuton的发展是由弗劳恩霍夫研究所的一篇研究钻石声学优势的论文推动的,这篇论文的结论是“CVD钻石制成的薄膜能够传输高达100kHz的音频,这是任何其他材料都无法达到的。”人类的听力不会超过20kHz,但钻石的品质显然是实现卓越的声音再现所需要的。所以,是的,这个华丽的选择实际上可能坚持布加迪的格言“形式跟随性能。”
一定要关注我们对日内瓦车展的报道。同时,看看2015年最酷的几款车:
...0.49英里,售价在60万至100万美元之间。这险胜了四年前布加迪威龙超级跑车创下的最高时速269.86英里的纪录。根据Top Gear的测试记录,如果毒液有更多的空间,它的最高速度可能会更快,不过比赛是在佛罗里达州肯尼迪航天中心...
...Turi**o项目贡献了一辆野性虚拟汽车的无数汽车**商中,布加迪(Bugatti)——超级独家hypercar**商——几乎是我最不希望参与的公司。然而,我们在这里:布加迪刚刚调侃布加迪远景Gran Turi**o,“一个车辆也可以在一个真实的赛道...
...这座城市拥有一支警用超级跑车车队,包括150万美元的布加迪威龙和180万美元的阿斯顿马丁One-77。我们无法想象迪拜当局的下一步会是什么——也许会**杰特曼做披萨送货员?
取代布加迪传奇车型威龙的车型将被称为凯龙已经不是什么秘密了——只是这显然是个秘密,因为布加迪今天早上刚刚正式宣布了这个名字。”“凯龙”已经在汽车媒体上流传了好几个月,所以今天的新闻稿只是给它鞠躬。 ...
...的200英里每小时的F型SVR。 这自然把我们带到新的布加迪模式,凯龙,这已被报道为成本350万美元,并有可能达到最高时速290英里。具体细节将在下月的日内瓦车展上公布。不会有什么真正的理由。任何车主都不可能在90英里...
...6,法拉利488 GTB,超现实的科尼赛格雷格拉,和最后的布加迪威龙,只是举几个例子。今年的晚会将于下周初开始,预计将更为壮观。它将由具有历史意义的产品发布来支撑——你的孙子孙女们会在昂贵的咖啡桌上读到产品发布...
...了什么可能是世界上最快的生产汽车-我们不是在谈论布加迪凯龙。 阿斯顿马丁目前正在与红牛公司合作,以使极端的机器,这是交替被称为AM-RB 001和“星云计划”。到目前为止,宝贵的一点是关于该车除了一个...
...于金发女郎的最后一首歌中,弗兰克提到了一辆高速的布加迪:“布加迪在那条高速公路上留下了一些妊娠纹。”无论他说的是1001马力的威龙(2015年以最后一款车型La Finale停产),还是更强大的1500马力的凯龙,这辆价值百万美...
...头画了一面意大利国旗。 尽管私人买家总是有可能把布加迪凯龙(Bugatti Chiron)的价格定到荒谬的水平,但没有一款量产车能接近这辆法拉利700万美元的价格。由于它被指定为特别版,这是一个特别独家的例子,**版汽车,如果...
...9BT和DSR7BT有一个所谓的纯数字驱动系统,这意味着耳机的扬声器可以直接响应数字信号而无需转换。所以它告别了DAC,向更简单、更流线型的设计问好。 虽然很难精确定位Audio Technica新技术的具体细节,但有一个有用...