维珍集团创始人理查德·布兰森（Richard Branson）正与航空航天初创公司Boom合作，帮助建立一支新的超音速商用飞机舰队，其飞行速度可超过音速的两倍。这家初创公司声称，其车辆从纽约到伦敦只需3.5个小时，票价“实惠”为每座5000美元——“与公务舱价格相同”

这些飞机将能以2.2马赫，即每小时1451英里的速度飞行

维珍集团的一位发言人告诉《边缘报》，维珍最初将帮助繁荣研发。布兰森的宇宙飞船**公司，宇宙飞船公司，将提供“工程，设计和**服务，飞行测试和运营”的繁荣，发言人说。如果生产顺利，维珍航空也将有权购买首批10架飞机。”李察长期以来一直表示有兴趣发展高速飞行，打造高速飞行研发中心；“通过维珍银河和我们的**组织，宇宙飞船公司，”发言人说。

Boom的飞机总共有40个座位，分成两个过道，每排一个座位。他们将能够以2.2马赫（每小时1451英里）的速度飞行，是现代商用飞机的两倍多。而这些飞行器将在6万英尺的高空进行缩放，比商业航空公司的平均巡航高度高出约2万英尺。Boom希望在明年年底测试出它的第一架飞机。

如果Boom能够实现它的愿景，它的飞行器将成为协和飞机在2003年退役后第一架投入使用的商用超音速飞机。协和式飞机号称有100个座位，但一张往返票就高达1万美元。Boom创始人布莱克·斯科尔（Blake Scholl）表示，他的飞机将成为客户更现实的选择。斯科尔甚至建议，顾客可以每天往返于全国各地或大西洋彼岸“想象一下早上6点从纽约出发，在伦敦时间下午2:30到达希思罗机场，”斯科尔告诉卫报你可以安排下午的会议，可以一直呆到晚上9:30，度过一个富有成效的一天，然后在晚上8点（当地时间）回到纽约，这样你就可以把孩子塞进被窝了。”

这家11人的公司还没有原型

尽管这一切听起来都是开创性的，但繁荣还有很长的路要走。据《卫报》报道，这家拥有11人的公司目前还没有原型，需要更多的投资资金来满足测试时间表。但斯科尔说，他有更多的投资者排队，欧洲一家主要航空公司已经签署了一份意向书，打算购买价值30亿美元的最终超音速客机。

Boom并不是唯一一个试图将超音速航班带回商业航空公司的组织。一个名为协和俱乐部（Concorde Club）的组织表示，他们有足够的资金修复一架协和飞机，用于航展和私人包机，计划在2019年某个时候恢复飞行。空中客车公司还为自己的超音速喷气式飞机申请了专利，这种喷气式飞机的飞行速度应该是音速的四倍。波士顿的一家公司Spike Aersospace正计划**一架价值8000万美元的超音速喷气式飞机，该飞机将装有嵌入式视频显示器，而不是飞机的窗户。