据维珍银河今日发布的财报显示，太空旅游企业维珍银河在2020年第一季度亏损6000万美元，低于去年底的7300万美元净亏损。该公司表示，第一季度通过“提供工程服务”获得的收入仅为23.8万美元

伴随着这些盈利结果，维珍银河公司宣布，未来有400人投下可退还的押金乘坐该公司的旅游航天飞机。乘坐该飞行器的全部费用是25万美元，但通过一项新的计划，维珍银河公司允许有抱负的宇航员只花1000美元在未来的飞行中预订一个座位。该公司表示，这些存款代表着“在全额支付机票费用后，未来超过1亿美元的潜在收入。”

维珍银河公司今天还宣布，它正在得到美国宇航局的一些帮助，以开发未来的高马赫数飞行器或超音速喷气机，有可能用于高速航空旅行。今天，该公司宣布与美国宇航局达成一项新的《太空法》协议，该协议将利用美国宇航局在超音速航空旅行领域的研究成果。

在过去的二十年里，维珍银河公司的主要目标是把付费客户送到太空的边缘，然后再回来，快速体验失重的感觉。该公司的主要运载工具是VSS Unity，它是一种在半空中从巨型舰载机机翼下方展开的航天飞机。航天飞机上的飞行员点燃飞行器上的发动机，爬到离地球50英里的高空，许多人认为这就是太空的边界。在这个高度，乘客们将经历几分钟的漂浮，然后飞机滑回地面并降落在跑道上。

尽管太空旅游是维珍银河公司的终极目标，但该公司已表示有兴趣扩大其能力。维珍银河公司的创始人理查德·布兰森谈到了最终发展点对点旅行，这需要火箭驱动的车辆将乘客从地球上的一个点带到另一个点。点对点旅行也被其他公司推出，特别是SpaceX，但这种技术离现实还很远。还有人担心这种旅行方式的可行性。

不过，开发超音速飞机可能是实现点对点飞行的重要一步。而美国宇航局在这类高马赫数飞行器方面有着丰富的经验，几十年的历史使飞机的飞行速度超过了声速。近年来，美国宇航局还一直在研制一种新的“无声”超音速喷气式飞机，名为X-59奎斯特。

维珍银河表示，除了所有这些声明之外，还不确定COVID-19大流行会对公司产生什么影响。“COVID-19大流行对公司全年财务业绩和试飞计划的全面影响将取决于未来的发展，如疫情的最终持续时间和范围、未来在家定购和其他**指令的时间和影响，以及公司恢复正常进程的速度公司在一份声明中说。

维珍银河首席执行官乔治·怀特塞兹（georgewhitesides）表示，在3月份暂停运营后，公司采取了各种安全防范措施’允许员工继续工作的设施。他们需要面部覆盖物，重新安排设施以鼓励社交距离，并对多达579名员工进行了病毒测试。“我们90%以上的员工，他们的工作要求他们呆在工厂里，现在回到现场工作，” 怀特塞兹说。“目前，我们鼓励那些能够在家工作的员工继续这样做，同时我们制定计划，让这些员工安全返回我们的设施。”

该公司还一直致力于辅助项目，以帮助抗击冠状病毒大流行，如创造一个呼吸罩，以帮助提供氧气与冠状病毒-19患者。维珍银河公司还与美国宇航局合作，为轮床上的病人开发围栏，以帮助保护医务人员免受病毒的侵害。

尽管发生了大规模流感，维珍银河公司仍在期待下一次试飞。到目前为止，该公司总共只飞行了5人到太空边缘，并进行了两次试飞。该公司最近在新墨西哥州的美国太空港（Spaceport America）新的永久性总部进行了一次滑翔飞行，此前该公司在加利福尼亚州莫哈韦的测试设施已经搬到了那里。维珍银河计划在再次启动动力飞行之前，至少再进行一次滑翔飞行。

维珍银河公司没有一个时间表，第一批乘客的航班将于何时开始。在流感大流行之前，该公司的目标是今年夏天与布兰森的第一次客户之旅。现在，该公司正专注于重新开始他们的动力测试，怀特塞德说，如果需要，他们可以继续在整个锁定过程中进行测试。

怀特塞德说：“我们还将继续关注理查德·布兰森尽快飞往太空。”。