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英菲尼迪(Infiniti)出席了去年在底特律举行的北美国际汽车展(North American International Auto Show),当时他驾驶着一辆狂野、低垂、未来派的轿车,看上去就像科幻电影《恶棍车库》(villain’s garage)中的一辆。不过,这辆车最奇怪的地方是,它的概念车远不是电动的。与其展示母公司日产(Nissan)似乎如此执著的未来,这家豪华汽车公司在其概念车上...
宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)似乎正在加入汽车订购模式的世界,这些模式涵盖了汽车拥有或租赁所需的所有费用,只需一次付款。...
在另一项改善插电式电动汽车充电方式的行动中,宝马计划将其一款汽车的无线充电垫扩展到美国。最后,不要再为你的汽车解开充电线了!...
你可能还没有听说过广汽集团,这家在美国市场上拥有大型设计的中国汽车制造商。在底特律举行的北美国际汽车展上,广汽集团正在寻求在2019年美国上市前通过以下方式提高其知名度:还有什么一个引人注目的,未来派的,大多是非理性的电动汽车概念。...
英菲尼迪的Q Inspiration中型豪华轿车概念具有呼喊“未来”的所有设计口音,但引擎盖下的发动机植根于过去。...
从表面上看,日产Xmotion可能看起来像一辆SUV,但进入车内一步就意味着进入了一个技术密集的森林。这款概念车于今天在底特律举行的北美国际车展上亮相,车内共有七块数字触摸屏,这是近年来汽车制造商为扫除过去的手动控制,全面拥抱像素化的未来而做出的更具侵略性的尝试之一。...
G-Wagen可能是梅赛德斯-奔驰在NAIAS上的一个亮点,但我们也对新的53系列AMG E-Class的电池感兴趣。...
如果说CES是一场伪装成科技展的车展,那么下周开始的底特律车展又将何去何从?这是很多汽车和运输业人士都想知道的问题。但是,如果说对遥远未来的一瞥是今年多雨的拉斯维加斯的交通主题,那么寒冷的底特律将更多地关注你在更近的将来可以买到的汽车和卡车。...
在这里的边缘,我们喜欢从一个稍微不同的角度涵盖汽车。同样在边缘,我们喜欢在TL的旗帜下关注互联网文化(和正义文化)的怪异一面;博士。...
每个车展规则都有例外。今年在北美国际车展上,与众不同的是起亚Stinger,一款后轮驱动的运动型轿车。在一场略带飞溅和嘶嘶声的车展上,起亚将目标对准了德国汽车市场和世界上苗条的宝马4系。这是这家韩国汽车制造商有意采取的脱颖而出的策略。起亚正寄希望于将razzle dazzle注入其更为普通的产品阵容。它还希望美国市场知道它的探戈之旅。...
尼桑Vmotion 2.0不是一款典型的概念车,充满了令人惊叹但最终毫无意义的规格和疯狂的动力数字。相反,这一切都是关于设计的。这是日产所说的将是其下一代轿车的设计方向,它看起来直接出少数报告或我,机器人。...
随着历史上又一次北美国际车展的出现,是时候回顾和反思了(无可否认,这在我们的大脑还在为几天前的CES发抖的时候是很难做到的)。底特律是一个令人惊讶的激动的事件,与三个主要的豪华跑车宣布-别克阿维斯塔,雷克萨斯液晶,英菲尼迪Q60-加上公开亮相的宝马M2。雪佛兰博尔特,第一次在消费电子展,仍然是一个大不了的NAIAS,吸引了媒体的整个两天,我们在那里。现代推出了一个全新的品牌!...
福特开发了一项新的租赁计划,允许由3到6个人组成的“自组织团体”集体租赁福特汽车。它被称为福特信用链接,它将在奥斯汀,得克萨斯州福特经销商提供从2月开始。...
这就是奥迪h-tron quattro,一款仅依靠氢和燃料电池动力系统运行的矮胖SUV。该公司说,它将运行约372英里的单罐氢气,冲刺到62英里每小时不到7秒,并可以补充在短短4分钟。在车内,这款车拥有你所期待的真正概念的先进内饰,采用了弯曲的OLED显示屏。...
在上周的消费电子展上展示了这款量产车并提供了首款驱动之后,通用汽车将我们的注意力转移到了位于NAIAS的全电动雪佛兰Bolt的内部。最重要的数据是60千瓦时,电池组的容量,运行在螺栓的地板下从前脚坑到后座-这匹配的能力特斯拉模型s(现已停产)最小的电池,但一个低得多的起步价约30000美元退税后。...