由iPhone駭客喬治•霍茨(georgehotz)掌舵的自動駕駛汽車初創公司Comma.ai公佈了其首款商業產品(新命名的Comma One)的新細節。根據TechCrunch的一份報告,該公司聲稱,這款售價999美元的售後服務套件將使消費者能夠讓自己的汽車具備與特斯拉自動駕駛儀相當的半自動駕駛能力。Comma.ai說,這款實體產品將在今年年底前發貨,並且需要每月24美元的訂閱費才能使用Comma.ai的軟體,以及某些車內功能,如電子動力轉向系統。霍茨在今年早些時候與我們交談時說,我們的目標是“為大眾提供鬼車”
霍茨告訴TechCrunch:“從山景到舊金山,不用碰方向盤就可以了。”不過,這隻有在你堅持直達道路的情況下才是真的。今年6月,當Verge試用Comma.ai系統時,它擅長在寬闊的高速公路上駕駛汽車,但在城市街道上卻信心不足。像自動切換車道和讀取停車標誌這樣的功能目前還沒有包含在測試版軟體中,儘管Hotz在6月份曾表示,它們可能會進入最終產品。今年年底之前,我們將密切關註Comma.ai的更多更新,但我們希望訂閱費也會隨軟體更新而來。
...是必須的,因為這是獲得特徵的唯一方法。 此外,您還可以利用“活動區域”,它允許您突出顯示巢狀Cam可以看到的特定部分,並在特定區域內檢測到任何內容時接收運動警報。如果你想避開過往的車輛,只關注你的車道或走...
...動駕駛的電腦旋轉和轉彎毫不費力地透過交通比任何人都可以。但這個夢想離現實有多近呢? 它們是如何工作的? 無人駕駛汽車使用一系列感測器、攝像頭、雷達、實時3D地圖和千兆位元組的專用軟體來“檢視”前方、後方和...
...一體式臺式數控銑床,名為“幽靈**”(Ghost Gunner)。它可以在幾個小時內生產出AR-15**的鋁製下接收器,這是軍方M-16突擊**的民用版本。...
...趣的閱讀,深入到谷歌的決定,追求完全自主,即一輛車可以採取車輪的整個行程,而不是一個有限的系統,只能在某些情況下工作,如高速公路駕駛。 它的核心是: We did spend some time thinking abo...
...。他們說“酷,老兄,自動駕駛汽車!”霍茨建立了一個可以驅動他的車的系統。 然後,房間裡安靜地坐著,觀看彭博社三個月前**的關於霍茨的7分鐘影片。 在演講中,幾乎每一個科技和交通領域的大人物都受到了抨擊...
似乎每個月,我們都越來越接近一個充滿自動駕駛汽車的世界。谷歌的微型自動駕駛汽車不斷出現在新的州和城市;福特和通用繼續進行戰略投資;而全電動的E級方程式賽車正在幫助創造Roborace,這是一個看起來非常棒的自主賽...
...初創公司的努力提供了一些合法性。不過,310萬美元不會讓你在自動駕駛汽車領域走得更遠。幾乎每家汽車公司都在進行自主研發,很多公司都花費數十億美元開發這項技術,更不用說谷歌和優步等非傳統公司的巨額投資了,這...
...是本週唯一一位離職的特斯拉前員工——就在昨天,這家自動駕駛技術初創公司Comma.ai聘請Riccardo Biasinito從事自主軟體整合工作。當然,事實證明,電動汽車和自動駕駛汽車行業在起步階段是如此孤立,以至於這些偷獵行為經常...
...自行駕駛。在釋出會上,司機們甚至不需要觸碰方向盤就可以顯示他們仍然醒著坐在駕駛座上。這是一項令人印象深刻的技術,也許是當今商用汽車中最先進的自主技術。但這並不意味著它是自主技術的一個很好的實現。 ...
...有的卡車型號**硬體套件,而不是自己**卡車,這些套件可以由服務中心安裝,如果公司能夠與**商建立合作關係,也可以在工廠安裝。與谷歌的自動駕駛汽車專案不同,奧託至少一開始會專註於高速公路駕駛,這在典型的卡車路...