本週,法國運輸公司阿爾斯通(Alstom)釋出了世界上第一輛氫動力客車,將於2017年底開始在德國旅行。這一訊息最先由德國《世界報》報道。
超安靜的Coradia iLint客運列車由氫燃料電池提供動力,氫燃料電池只排放蒸汽和冷凝水。儲存在火車車頂的氫燃料箱為燃料電池提供動力,以產生電能。阿爾斯通表示,希望其氫燃料列車能夠取代歐洲許多柴油火車,儘管歐洲大陸有許多電氣化專案,但這些火車仍在廣泛使用。
Alstom Coradia iLint解密en OK,由ahawkins8223在Scribd上完成
阿爾斯通本週在柏林舉行的年度貿易展InnoTrans上釋出了這輛新列車。從2017年底開始,列車將在Buxtehude-Bremerv上執行ö德國西北部下薩克森州的rde-Bremerhaven-Cuxhaven線。下薩克森州地方運輸局同時訂購了14列這種型別的火車。德國聯邦鐵路局Eisenbahn Bundesamt的測試和批准將於2016年秋季開始,預計將於2017年底完成。
Coradia iLinet可能是世界上第一輛氫動力客車,但它肯定不是第一輛使用氫燃料電池的車輛。美國電話電報公司(at&T)前戰略規劃師、長期倡導將氫用於鐵路運輸的斯坦湯普森(Stan Thompson)在2004年創造了“hydrail”一詞,用來描述任何使用氫燃料電池的鐵路車輛。與此同時,日本也出現了原型列車和混合動力列車,最引人註目的是。
這是最新的宣告,指出德國的努力創新鐵路旅行。去年7月,歐洲最大的鐵路運營商德國鐵路公司(deutschebahn)宣佈,將與Hyperloop運輸技術公司合作,將其未來技術引入其火車車隊。
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