作為實現新的環保目標的一部分,豐田汽車公司(Toyota Motor Corporation)表示,到2050年,它將在生產過程中減少90%的碳排放,而2010年的水平是這樣的。據《華爾街日報》報道,這一擴張性計劃是豐田更廣泛戰略的一部分,包括到2020年銷售150萬輛混合動力汽車。豐田還表示,計劃在同一時間銷售超過3萬輛氫動力汽車。對於其長期計劃,豐田設想的產品組合包括一系列混合動力、電動和氫動力汽車。
到2050年,豐田的產品將是混合動力、電力和燃料電池的混合體
這一訊息是在豐田第四代普銳斯上市前不久釋出的,該公司表示,普銳斯比目前的車型節油20%。新的,更輕的普銳斯動力系統已經重新設計,以提高所有車型的燃油效率。普銳斯曾經是綠色科技的代名詞,但隨著混合動力和電動汽車市場的擴大,普銳斯的銷量下滑。2016款豐田普銳斯將於明年抵達經銷商處。豐田還接受了氫動力Mirai的訂單,首批美國客戶將於本月收到該車。汽油和柴油動力汽車約佔豐田汽車銷量的85%。
據《華爾街日報》報道,一家媒體集團的高階管理人員清田義孝(kiyotakaise)表示:“汽油和柴油車要生存下來並不容易。”隨著發動機驅動汽車數量的大幅下降,就像世界正在發生翻天覆地的變化,豐田必須改變自己的方式。”這一宣告釋出之際,大眾汽車面臨著處罰、巨額虧損以及柴油車排放作弊醜聞不斷曝光的廣泛影響。如果豐田的預測得以實現,35年後,加油站將不再有汽油令人眩暈的氣味。
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