福特的目標是到2050年實現碳中和
福特今天承諾到2050年實現碳中和，這一目標將使福特與具有里程碑意義的《巴黎氣候協議》設定的目標保持一致。為了履行承諾，該公司需要減少溫室氣體的排放量，並設法消除繼續產生的任何汙染。
這家汽車**商表示，將重點關注佔其二氧化碳排放量95%的三個主要來源。這些是它銷售的汽車、工廠和供應商的排放物。該公司設定了一個目標，即到2035年，用當地的可再生能源為其所有**廠提供全部能源。
對於一家主要生產耗油汽車的企業來說，限制其對氣候危機的貢獻將是一項艱鉅的任務。四分之三的地球加熱二氧化碳排放量是由福特汽車的消費者所造成的。該公司今天釋出的一份可持續發展報告顯示，該公司銷售的汽車產生了1.35億噸二氧化碳。這幾乎相當於35個燃煤發電廠一年的發電量。相比之下，福特全球工廠在2019年產生的二氧化碳排放量不到一個燃煤發電廠。
福特在實現這一目標方面已經取得了一些進展，2019年，其設施的絕對碳排放量下降了14%以上。這大致相當於13.8萬輛乘用車一年內不上路。然而，同年，其轎車和卡車的綜合燃油經濟性持平，這表明改變其最大的碳排放源仍然是一項重大挑戰。
在減少汽車排放方面的進展受到了特朗普**的阻礙，該**試圖降低燃油效率標準。不過，這一舉措並不一定受到汽車**商的歡迎。去年，福特、大眾、本田和寶馬同意在2026年前提高燃油經濟性。與此同時，近24名司法部長已就這些計劃中的倒退向美國**提起訴訟。
2018年，福特承諾，到2022年，其電動車投資將超過110億美元。它的新承諾緊隨其後，沃爾沃和大眾也設定了到2050年實現碳中和的目標。
“我們相信，**卓越的車輛和保持強大的業務’不必以保護地球為代價，” 福特’該公司副總裁兼首席可持續發展、環境和安全官鮑勃·霍利克羅斯（Bob Holycross）在可持續發展報告中說。“這些優先事項相互依存，互不相關’不是互相排斥的。”
- 發表於 2021-04-19 04:36
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