軌道atk將於本週末發射心宿二火箭——這是2014年爆炸兩年後的事
週日晚上，航天公司軌道ATK的員工將屏住呼吸，觀看他們的心宿二火箭從美國宇航局位於弗吉尼亞州的沃洛普斯飛行設施起飛。但他們的焦慮將不僅僅源於發射前的緊張。心大星上一次發射已經快兩年了，而上一次火箭飛行時，事情並沒有完全按照計劃進行。
上一次發射是在2014年10月28日，本應是一次例行飛行：向國際空間站執行貨物補給任務。前兩次貨物運輸工作完美無瑕，沒有理由認為第三次會有所不同。但就在發射幾秒鐘後，火箭在一個壯觀的火球中爆炸，摧毀了運載工具，給沃洛普斯發射臺造成了1500萬美元的損失。
“在我25年的職業生涯中，我經歷過幾次失敗，這總是像一記重拳。”
“在我25年的職業生涯中，我經歷過幾次失敗，這總是像一記重拳。“你會感到洩氣，”軌道公司心宿二專案副經理庫爾特·埃伯裡告訴《邊緣報》這個隊多年來一直很努力。我們剛剛研製了這種新型火箭，第一次飛行非常順利，效果非常好。所以這讓人格外失望。”
從那以後，該公司一直努力剋服失敗，重新開始發射“心宿二”火箭——這次是用新引擎。軌道公司已經準備好向人們展示，該飛行器已經完全從故障中恢復過來，特別是因為該公司希望在不斷擴大的航天工業和奔向月球和火星的競賽中發揮關鍵作用。週日的成功上市可能會證明，該公司已準備好在未來幾年成為主要參與者。”這次任務是從過去發生的事情中恢復過來，展望未來。
那麼，2014年發生了什麼？
事故發生後，美國航天局和軌道ATK公司幾乎立即展開調查，調查故障。軌道公司很快宣佈，它已經確定了爆炸的可能來源：心宿二的主要引擎之一。當時，火箭由兩臺AJ26發動機驅動——蘇聯火箭發動機最初建於20世紀60年代，由美國**商Aerojet Rocketdyne翻新。據《太空新聞》報道，在調查結束時，軌道公司確定，發動機渦輪泵（一種向發動機泵送燃料的部件）的缺陷是罪魁禍首，而這個問題可以追溯到幾十年前發動機**時。
2014年10月28日心宿二的失敗(美國宇航局）
但是Aerojet對失敗有不同的看法。雖然該公司同意問題出在渦輪泵上，但辯稱該部件是被車內其他地方的碎片損壞的(最終，Aerojet向軌道公司支付了5000萬美元的和解金來解決此事。與此同時，美國宇航局的調查也認為，爆炸也起源於發動機的一個渦輪泵，但宇航局無法確定這是**錯誤還是碎片造成的。
引擎必須啟動
美國宇航局總部國際空間站主任薩姆·西梅米（Sam Scimemi）說：“軌道公司的工作做得非常徹底。”很明顯，兩個不同的小組會給出稍微不同的解釋。但我們接受了軌道調查所確定的原因。”
不管這些差異，軌道公司在失敗後很快做出了一個關鍵的決定：引擎必須啟動。這是一個很容易打電話，因為該公司已經在尋找新的過程中的心大星發動機。因此，該公司開始用RD-181s（俄羅斯NPO Energomash公司生產的發動機）替換該車的AJ26發動機。
回到心大星的路
更換火箭發動機絕非易事。發動機和火箭核心之間有很多複雜的介面，重新設計飛行器的儀器需要一段時間。但與此同時，軌道ATK需要向空間站發射貨物。該公司與美國宇航局（NASA）簽訂了一份商業貨運計劃合同，並將定期向國際空間站傳送貨物，直至2018年。
軌道公司的天鵝座貨艙(美國宇航局）
雖然心大星已經停止執行，軌道仍然有它的天鵝座-它用來運輸物資到國際空間站的貨艙。它所需要的只是另一枚火箭，因為天鵝座的設計可以與不同型別的火箭相容。”軌道ATK公司高階專案部副總裁兼總經理弗蘭克·德馬羅（Frank Demaro）告訴《邊緣報》（the Verge）。軌道公司發現了由聯合發射聯盟**的阿特拉斯五號火箭的一種新飛行方式。兩家公司同意，在心宿二被改裝時，天鵝座將在兩個阿特拉斯V上發射，事故發生一年後，第一個任務順利發射。
與此同時，美國航天局、軌道公司和弗吉尼亞州花了一年時間在沃洛普斯維修發射臺，為它再次飛行做好準備。最後在五月份，新翻新的心大星在飛行設施進行了第一次大的測試：靜態火災。這是當火箭的引擎被開啟，而車輛被限制，看看是否一切正常工作。據軌道公司稱，30秒的測試是成功的。從那時起，就要確定發射日期了，經過多次推遲和颶風的幹擾，心大星終於定於美國東部時間10月16日晚上8點03分發射。
發射與未來
現在，是時候看看公司的努力是否有回報了。但並非所有人都對軌道公司重返飛行計劃表示贊賞。美國宇航局監察長辦公室去年釋出了一份報告，批評該公司日程緊張，並對“心大星”在首次執行任務前不會接受飛行試驗表示擔憂。不過，軌道公司相信事情會進展順利，但緊張情緒仍將高漲。
“在九分鐘內，你就可以確定你過去幾年的工作表現。”
“這將是常見的心臟病發作，然後當我再次開始呼吸時，我們會關註我們得到的（資料）和影片，”埃伯裡說我真的很想看看它的飛行和表演。“一旦火箭升空，天鵝座飛船在太空中分離並冒險前往國際空間站只需9分鐘。”“在九分鐘內，你就可以確定自己在過去幾年的工作中是如何做到的，”埃伯裡說這隻是生意的本質。”
最新的心宿二將在本週末的發射臺上釋出(美國宇航局）
這9分鐘有可能重建軌道作為一個發射供應商，並把它的軌道上一個充滿活力的未來。最近，該公司宣佈與Stratolaunch系統公司合作，幫助將衛星送入太空。計劃是軌道公司的飛馬座XL火箭從Stratolaunch正在**的大型飛機上發射。除此之外，軌道公司最終希望進入太空棲息地業務。該公司計劃將其天鵝座貨艙改造成深空棲息地，在月球附近甚至火星錶面安置宇航員。
德馬羅說：“我們認為天鵝座的研究才剛剛起步，它在未來的許多年裡都有光明的前景。”我們總是小心翼翼地把註意力集中在手頭的任務上，但我們必須有目標，把那些對未來的憧憬凝聚在一起。軌道ATK非常適合參與這一未來。”
- 發表於 2021-05-08 03:42
- 閱讀 ( 37 )
- 分類：網際網路
你可能感興趣的文章
維珍銀河公司的太空船在試飛中墜毀了兩次
...#13; 對於航空航天公司來說，這是糟糕的一週。10月28日，軌道科學公司（Orbital Sciences Corp.）的“心宿二”（Antares）火箭在飛往國際空間站的補給任務中升空後不久發生爆炸。船上沒有人，也沒有人受傷。然而，今天的事故發生...
軌道公司說它的蘇聯發動機可能使它的火箭爆炸
...能要歸咎於一臺使用了幾十年的蘇聯發動機。上週二，“軌道科學”號無人駕駛的“心宿二”火箭在發射15秒後引爆，沒有人受傷，但摧毀了為國際空間站準備的數千磅物資。猜測的焦點是軌道公司正在使用的蘇聯整修火箭發動...
spacex將嘗試在這艘浮動駁船上降落一枚14層樓高的火箭
...於本週五進行，獵鷹9號在將一艘未經改裝的龍飛船送入軌道後返回地球。為了著陸，獵鷹9號將部署其“X翼”：一套由四個高超聲速網格鰭組成，將在再入時擴充套件，並獨立移動，以穩定14層高、70英尺寬的火箭。雖然先前的...
spacex將falcon 9火箭發射推至1月
...過程外，這次任務還應該向國際空間站運送貨物。這是自軌道科學公司的“心宿二”火箭10月升空6秒後爆炸以來，國際空間站的首次補給任務。SpaceX今年早些時候也失去了自己的一枚火箭，當時一枚測試版的“獵鷹9號”在德克...
別再說“空間很難”
...是過去一年內第三次貨物補給任務失敗。2014年10月28日，軌道科學公司（Orbital Sciences）帶著補給開往空間站的“心宿二”（Antares）火箭在起飛後不久發生爆炸，4月28日，一艘同樣裝滿食物和硬體的俄羅斯“進步”號飛船在發射...
為什麼spacex的失敗發射損害了美國在太空的未來
...員前往太空的唯一工具，它還將“進步號”補給飛船送入軌道。在聯盟號上的這些旅行並不便宜——美國宇航局支付7000萬美元將一名宇航員送上國際空間站。不過，如果沒有其他選擇，美國航天局必須付錢，否則它的人就不能...
美國宇航局的報告說，火箭製造商軌道還沒有準備好執行空間站任務
據美國宇航局監察長說，私營航天公司軌道科學公司（Orbital Sciences）為火箭發射設定了一個過於雄心勃勃的時間表，而且該公司是否能按時再次發射火箭令人懷疑。航天局監察長辦公室（OIG）今天釋出了一份嚴厲的報告，批評...
美國航天局和軌道公司對去年火箭爆炸的原因沒有達成一致
美國航天局和軌道科學似乎無法就到底是什麼導致軌道的心宿二火箭去年10月在發射臺上爆炸達成一致。航天局本週釋出了事故報告，雖然它得出了一些與軌道公司發現的事故相同的結論，但在一個關鍵方面與軌道公司自己的調...
軌道atk將啟動2014年火箭爆炸以來的首次補給任務
本週，軌道ATK計劃發射自去年10月火箭在發射臺爆炸以來的首個航天器。星期四，這傢俬營公司計劃為國際空間站的工作人員運送超過7000磅的食物、水和用品。 這些補給將進入軌道公司的天鵝座貨艙，該...
美國宇航局選擇spacex、軌道公司和內華達山脈為空間站提供2024年的補給
美國航天局透過其商業補給計劃授予內華達山脈、軌道ATK和SpaceX下一輪合同。這些公司將負責從2019年到2024年為國際空間站提供補給——這是美國宇航局承諾維持空間站執行的時間長度。 早在2008年，SpaceX...
