兩支谷歌月球x獎團隊將於明年共享登月之旅

參加谷歌月球X獎（googlelunarxprize）競賽的兩支隊伍已同意明年共享一次月球之旅。日本小隊“白谷由人”今天宣佈，印度小隊“印度河”號將搭載其四輪月球車登上月球錶面。印度研究小組本月宣佈，他們的航天器——月球著陸器和火星車組合體——將搭載PSLV火箭，這是印度空間研究組織開發的一種經過驗證的運載工具。哈庫託的漫遊者將乘坐印度河開發的著陸器小組前往太空。...

乘騎共享協議和推出合同已經X Prize正式驗證，這意味著HAKUTO可以在競爭中向前邁進。”谷歌月球X獎的高階主管錢達•岡薩雷斯•莫勒（Chanda Gonzales Mowrer）在一份宣告中說：“我們很榮幸能夠核實HAKUTO的發射協議，也很高興看到兩個谷歌月球X獎團隊在這次登月任務中展開合作。”這個獎項的目的在一定程度上是為了促進私營部門的合作，這是一個偉大的示範，展示了團隊在太空探索的下一個巨大飛躍中走到一起。”

哈庫託的火星車設計(哈庫託）

谷歌月球X獎是一項旨在向月球傳送第一個私人任務的國際競賽。為了贏得比賽，16支參賽隊伍中的一支必須在月球上著陸一艘機器人飛船，將飛行器移動到月球錶面500米（1640英尺），並將高畫質照片和影片發回地球。此外，每個團隊都必須私下為其任務提供資金，並且不能從**實體獲得超過10%的資金。在比賽截止日期（2017年12月31日）之前達到所有這些標準的第一支球隊將贏得2000萬美元，而第二名球隊將獲得500萬美元。其他的現金獎勵將頒發給在月球上執行特殊壯舉的團隊，比如參觀阿波羅登陸點。

雖然飛船登月的最後期限還有一年，但剩下的時間已經不多了，剩下的參賽隊伍就沒有時間去爭取發射合同了。比賽的一個規則是，乘坐太空車必須在2016年年底前預訂並由X Prize進行驗證，以便參賽隊進入下一階段的比賽。到目前為止，只有少數幾個團隊驗證了發射合同。

第一個獲得發射合同驗證的團隊是以色列非營利組織SpaceIL，其次是總部位於美國的Moon Express公司，該公司的發射任務已經獲得監管部門的批准。SpaceIL的著陸器將作為SpaceX的“獵鷹9號”火箭的第二有效載荷飛行，而“月球快車”計劃將其MX-1著陸器放在一個名為“電子”的實驗火箭上，該火箭由一家名為“火箭實驗室”的初創公司**。然而，電子還沒有第一次飛行。

與此同時，只有另外兩個團隊——印度團隊和一個國際組織Synergy Moon——獲得了經核實的發射合同。德國一個名為“**科學家”的團隊說，他們已經與航天工業公司簽署了一項協議，將發射一對月球探測器作為火箭的第二有效載荷，目前尚未確定。但在宣佈X大獎之前，只有五個小組符合進入下一階段比賽的所有要求。但2016年還沒有結束，所以有可能更多的團隊會在這一年結束前預訂太空之旅。

更新12月21日上午7:30東部時間：這篇文章是更新，以澄清之間的協議哈庫託和印度隊。