参加谷歌月球X奖（googlelunarxprize）竞赛的两支队伍已同意明年共享一次月球之旅。日本小队“白谷由人”今天宣布，印度小队“印度河”号将搭载其四轮月球车登上月球表面。印度研究小组本月宣布，他们的航天器——月球着陆器和火星车组合体——将搭载PSLV火箭，这是印度空间研究组织开发的一种经过验证的运载工具。哈库托的漫游者将乘坐印度河开发的着陆器小组前往太空。

乘骑共享协议和推出合同已经X Prize正式验证，这意味着HAKUTO可以在竞争中向前迈进。”谷歌月球X奖的高级主管钱达•冈萨雷斯•莫勒（Chanda Gonzales Mowrer）在一份声明中说：“我们很荣幸能够核实HAKUTO的发射协议，也很高兴看到两个谷歌月球X奖团队在这次登月任务中展开合作。”这个奖项的目的在一定程度上是为了促进私营部门的合作，这是一个伟大的示范，展示了团队在太空探索的下一个巨大飞跃中走到一起。”

哈库托的火星车设计(哈库托）

谷歌月球X奖是一项旨在向月球发送第一个私人任务的国际竞赛。为了赢得比赛，16支参赛队伍中的一支必须在月球上着陆一艘机器人飞船，将飞行器移动到月球表面500米（1640英尺），并将高清照片和视频发回地球。此外，每个团队都必须私下为其任务提供资金，并且不能从**实体获得超过10%的资金。在比赛截止日期（2017年12月31日）之前达到所有这些标准的第一支球队将赢得2000万美元，而第二名球队将获得500万美元。其他的现金奖励将颁发给在月球上执行特殊壮举的团队，比如参观阿波罗登陆点。

虽然飞船登月的最后期限还有一年，但剩下的时间已经不多了，剩下的参赛队伍就没有时间去争取发射合同了。比赛的一个规则是，乘坐太空车必须在2016年年底前预订并由X Prize进行验证，以便参赛队进入下一阶段的比赛。到目前为止，只有少数几个团队验证了发射合同。

第一个获得发射合同验证的团队是以色列非营利组织SpaceIL，其次是总部位于美国的Moon Express公司，该公司的发射任务已经获得监管部门的批准。SpaceIL的着陆器将作为SpaceX的“猎鹰9号”火箭的第二有效载荷飞行，而“月球快车”计划将其MX-1着陆器放在一个名为“电子”的实验火箭上，该火箭由一家名为“火箭实验室”的初创公司**。然而，电子还没有第一次飞行。

与此同时，只有另外两个团队——印度团队和一个国际组织Synergy Moon——获得了经核实的发射合同。德国一个名为“**科学家”的团队说，他们已经与航天工业公司签署了一项协议，将发射一对月球探测器作为火箭的第二有效载荷，目前尚未确定。但在宣布X大奖之前，只有五个小组符合进入下一阶段比赛的所有要求。但2016年还没有结束，所以有可能更多的团队会在这一年结束前预订太空之旅。

更新12月21日上午7:30东部时间：这篇文章是更新，以澄清之间的协议哈库托和印度队。