据知情人士透露,私人航天公司“月亮快车”不久将宣布,美国**已批准将月球登陆器送入月球表面。如果是这样,这意味着该公司将是第一家获得**许可的私人公司,将一辆汽车从地球轨道以外的地方发射到另一个世界。
准许将运载工具送离地球轨道
月球快车是一家私营航天公司,长期希望在月球表面采矿。但在短期内,该公司只专注于先登上月球。该公司正在开发MX-1——一种20磅重的登月器,旨在“跳跃”月球表面。MX-1参加了谷歌月球X奖竞赛,这是一项国际竞赛,旨在将第一艘私人资助的航天器送上月球。为了赢得这场比赛,月球快车必须在2017年12月31日前将其着陆器送上月球表面。
该公司已经预订了一枚由启动火箭实验室**的名为“电子”的实验火箭,但月球快车仍需要获得登月许可,这正成为该公司的一个问题。只有州**曾前往月球或其他行星。目前,还没有一个监管框架,允许美国**监督地球轨道以外的私人任务。
美国必须遵守《外空条约》规定的义务
这是一个问题,因为美国必须遵守《外层空间条约》规定的义务,这是一项指导各国如何在太空执行任务的国际协议。具体来说,美国必须充分监督私人对其他行星机构的任务,并确保公司不违反行星保护。但目前,**无法确保超出地球轨道的私人任务不违反条约的这些部分。
所以月球快车想出了自己的临时解决方案。今年4月,该公司宣布已向联邦航空管理局提交了一份有效载荷审查报告,其中披露了MX-1任务将如何遵守《外层空间条约》。这包括向**提供某些“自愿披露”,详细说明特派团遵守条约的方式。而据这位要求匿名的消息人士透露,月亮快车(Moon Express)预计将宣布其监管补丁的想法奏效。
如果是这样的话,其影响是巨大的。这将是第一家获准进入太空这么远的公司。这一决定将可能成为未来任何想去深空旅行的公司的先例。SpaceX最近宣布打算在2018年登陆火星,它也需要类似的批准。
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...性的解决方案,但它很可能不会在2017年月球快车任务前准备好。因此,该公司提出了自己的临时框架——一个监管补丁——美国**可以用来监督该公司的使命。在美国联邦航空管理局、白宫和国务院举行会议后,月球快车获得了...