特朗普總統要求將美國宇航局明年的預算增加12%,以幫助確保該機構在2024年前將人類送回月球表面。美國**今天公佈的擬議預算為美國宇航局2021財年提供了252億美元,比該局今年收到的226億美元大幅增加。
如果按原樣頒佈,這一預算將是航天局幾十年來收到的最大財政衝擊。將近一半的預算——123億美元——將用於資助美國宇航局的阿耳特彌斯計劃,這是一項雄心勃勃的計劃,計劃在未來五年內讓第一位**登上月球表面。其中近34億美元將用於開發新的商業著陸器,將人類送上月球表面,而超過7億美元將用於資助月球活動。
奧巴馬總統的預算要求中說:“美國宇航局的首要任務是在2024年前讓美國宇航員重返月球,並在月球表面建立一個可持續的存在,作為美國登上火星之旅的第一步。”。預算強調,阿爾忒彌斯的最終目標是讓人類登上火星。補充預算材料認為,美國宇航局在月球上的活動是為了獲得經驗和測試技術,這將有助於美國宇航局宇航員到紅色星球的一天。為了確保火星不會被遺忘,作為阿耳特彌斯的一部分,另外還撥出2.33億美元用於對這顆紅色星球的前兆機器人任務。
而美國宇航局’奧巴馬的人類探索計劃將得到巨大的推動,這項預算要求取消了總統任期內的許多相同的科學專案’自從他上任以來,他一直是眾矢之的。請求不存在’我們沒有為廣域紅外巡天望遠鏡提供任何資金,這是一個巨大的新空間天文臺,特朗普在過去的請求中多次試圖取消。報告還呼籲取消兩項地球科學任務— 佩斯和克拉雷奧探路者— 再說一次,在擺脫美國宇航局的時候’STEM審計辦公室。今年,美國**還想取消美國航天局’它是一架專門裝備的747飛機,用作空中天文臺,認為“並沒有像其他任務那樣在科學上富有成效。”
不過,這項提議還沒有達成。總統的預算要求只是一個非常漫長的過程的開始,這個過程將決定美國宇航局明年的預算。參眾兩院的撥款人都必須參與進來,目前還不清楚議員們在起草提案時會保留多少這一要求。過去,國會忽視了特朗普**取消某些美國航天局專案的企圖,議員們很可能會繼續遵循這一趨勢。
在白宮公佈預算要求後,美國宇航局提供了更多有關該提議的細節,透露了該機構預計在未來五年內需要多少資金來資助阿耳特彌斯專案。美國航天局預計未來五年每年需要260億至270億美元,2023年將達到286億美元。這接近於美國宇航局局長吉姆布林登斯汀去年對阿耳特彌斯專案總成本的估計。他認為,美國宇航局可能需要額外的200至300億美元,在未來五年內實現阿耳特彌斯登月。總而言之,預算要求整個月球到火星計劃在2024年前需要710億美元,其中包括阿爾忒彌斯誕生前就已經實施的計劃。
美國航天局的阿爾忒彌斯計劃的核心是該機構在過去十年裡一直在開發的兩件硬體:一個被稱為太空發射系統(SLS)的大型深空火箭和一個名為獵戶座(Orion)的新型載人太空艙,該太空艙旨在將人類運送到深空目的地。這兩個專案都得到了國會的大力支援,在這項請求中獲得了充足的資金,SLS在明年獲得了22.5億美元,獵戶座獲得了14億美元。經過多年的推遲,火箭和太空艙預計將在2021年的某個時候一起進行首次飛行。
儘管SLS獲得了全額資助,但該請求確實建議推遲研製一種新的、更強大的火箭上部。美國**辯稱,新的硬體成本太高,不需要在2024年之前將人類送上月球。
該要求還強調了商業開發的車輛。美國**呼籲美國航天局使用一枚商用火箭向木星的衛星木衛二發射該機構的旗艦任務。現在,美國宇航局被國會授權使用SLS來執行任務。美國航天局的預算檔案聲稱,使用現有的商用車輛-如獵鷹重型或三角洲四重型-而不是SLS將節省該機構15億美元。
此外,預算提案還希望人類登月器能夠商業化開發,這對立法者來說有些爭議。美國**還希望商業火箭發射美國宇航局希望在月球周圍建造的名為“門戶”的新空間站的碎片。
至於國際空間站,該請求為該專案提供到2025年的資金。這與早些時候提出的2018年預算要求形成鮮明對比,特朗普**在預算中提議在2024年底前結束對國際空間站的直接資助。總統最近提出的要求不再要求在2024年前取消國際空間站,但這一提議確實強調了美國宇航局將空間站和近地軌道領域的控制權移交給商業公司的願望,這些公司可能希望在環繞地球的軌道上運營自己的空間站。美國宇航局已經申請了1.5億美元來幫助這一轉變。
總的來說,特朗普**正在為美國宇航局(NASA)提出一個穩健的預算,這是該機構很久沒有看到的。如果美國國家航空航天局(NASA)有望快速登上月球,它將需要大量增加資金,至少要在最後期限前完成。但許多國會議員已經對美國航天局的阿耳特彌斯計劃表示懷疑,懷疑2024年人類登陸的必要性——這是一個相當政治化的最後期限,與特朗普可能的第二個任期即將結束相吻合。另外,在美國**考慮削減國內援助計劃的同時,美國宇航局(NASA)也被要求大幅增加援助,美國環境保護署(Environmental Protection Agency)也在考慮削減援助。
儘管特朗普在國情諮文中親自呼籲國會為阿耳特彌斯專案提供資金,但美國**能否如願為航天局拿到多少還是個疑問。接下來的一年將顯示出立法者們到底願意付出多少,以及他們認為美國宇航局應該優先考慮什麼。
...作關係,一直不願將與美國的太空聯盟延伸到月球。 在特朗普**的領導下,美國宇航局(NASA)透過其Artemis專案加緊推動宇航員重返月球。這一努力的一部分包括率先達成一項多邊協議,稱為《阿耳特彌斯協議》(Artemis Accords)...
特朗普**的月球到火星計劃已經躲過了過去許多總統太空計劃的命運:在新的領導下取消。上個月,白宮新聞祕書珍普薩基宣佈拜登**支援美國宇航局的旗艦登月計劃阿耳特彌斯。 這是兩屆**之間罕見的接力棒交接,...
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...***委員會,我認為在新一屆**中,我不是合適的人選。” 特朗普總統提名當時來自俄克拉荷馬州的共和黨代表布里登斯汀在2017年領導美國宇航局。布里登斯汀的確認成為一個有爭議的一個,許多立法者譴責的想法,政治家經營...
...預算有所增加,但比**要求的252億美元少了17.5億美元。 特朗普**一直呼籲在未來五年增加對美國宇航局的資助,以幫助資助該局的阿爾忒彌斯計劃,這是一項將第一個女人和下一個男人送上月球表面的倡議。最初,美國宇航局計...
...標的能力表示懷疑。 在今年2月公佈的總統預算請求中,特朗普**列出了未來五年的預期預算計劃,以幫助資助阿爾特米斯專案。該提案要求美國宇航局的預算每年增加到260億美元或270億美元左右,2023年可能達到286億美元。今天...
...實現這些任務。我們預計在未來幾年會聽到很多關於美國宇航局火星計劃的訊息——美國宇航局正在為下一代火星計劃預算約7億美元,並希望在2018年或2020年啟動該計劃。這項新任務將取代美國宇航局計劃在2016年和2018年與歐洲...
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...-2,計劃於2023年4月進行;這次飛行原定於2021年8月。美國宇航局在一次設計審查後,根據總統的預算要求,推遲了獵戶座上人類的計劃。 美國宇航局負責人類探索的副局長比爾·格斯滕梅爾(Bill Gerstenmaie...
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