滴滴在中國擊敗了優步，現在它正在自己的地盤上開設研發中心
滴滴出行（Didi Chuxing）是去年夏天收購優步（Uber）中國業務的ride-hail應用程式，經過了一場漫長而昂貴的戰鬥，現在正在開啟一項研發計劃；Uber後院的D中心。滴滴實驗室將設在加利福尼亞州的山景城，重點招聘（可能還會挖角）頂尖工程人才，從事人工智慧和自動駕駛汽車技術方面的工作。
這家總部位於北京的公司沒有任何在美國推出競爭對手服務的計劃，但在優步因多起醜聞而舉步維艱之際，開設一家位於矽谷的設施顯然是為了打響優步的攻勢。與優步一樣，滴滴也表示有興趣開發無人駕駛汽車技術。
滴滴實驗室將由滴滴公司研究院副院長龔鳳民（Fengmin Gong）領導，將包括像查理•米勒（Charlie Miller）這樣的資料科學家。查理•米勒是一名電腦科學家，他在2015年入侵了一輛吉普車的軟體並遠端攔截了這輛車。米勒在優步工作了一年半，本月早些時候宣佈辭職計劃。
至少可以說，滴滴的2016年非常有趣。當蘋果宣佈在ride hail服務上投資了令人瞠目結舌的10億美元時，該公司第一次跨越了許多人的雷達。當時，滴滴正與優步展開激烈競爭，爭奪快速增長的中國市場。
最終，這場戰爭對Uber來說代價太大，據報道，Uber每年在中國的開支為10億美元。今年8月，優步執行長特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）宣佈計劃將其中國業務**給優步，收購滴滴網17.7%的股份。作為交換，滴滴向優步投資了10億美元。
滴滴在中國的業務量驚人，因此，滴滴希望透過挖掘矽谷的人才渠道來擴大業務範圍也就不足為奇了。截至2016年10月，滴滴稱其每天的騎行量為2000萬次。
該公司還宣佈，將與大學級別的科技學位創業公司Udacity合作，推出一項自動駕駛汽車挑戰賽，有可能贏得10萬美元的大獎。Udacity最近在加州申請了一個自動駕駛汽車測試許可證，允許它在公共道路上測試自己的自動駕駛汽車。
- 發表於 2021-05-10 05:51
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