美國宇航局的宇航服快用完了，而要準備好新的宇航服還需要數年時間
美國宇航局審計員的一份新報告顯示，美國宇航局的宇航服供應狀況看起來很黯淡。報告稱，美國宇航局距離為未來的深空任務準備一套新的宇航服還有“幾年的時間”，儘管該機構自2007年以來已經在宇航服研發上投入了近2億美元。
與此同時，美國宇航局似乎已經用完了為國際空間站宇航員準備的宇航服。目前，空間站原有的宇航服供應中只有一小部分能夠完全發揮作用，美國航天局可能會面臨沒有足夠的宇航服撐到國際空間站專案（目前計劃2024年）結束的風險。
這些問題，由美國宇航局監察長辦公室（OIG）概述，可能會成為美國宇航局的主要障礙，因為它試圖實現其長期的人類探索計劃。目前，美國航天局的目標是在整個2020年代開始在月球附近的太空建立一個人類前哨站，宇航員可以在那裡生活和訓練，以迎接未來的深空任務。然後在20世紀30年代，第一批火星宇航員將離開這個前哨站，前往這顆紅色星球。
宇航服將是將這些計劃變為現實的關鍵部分。宇航服可以讓宇航員們從他們的飛行器上冒險出來，在外面工作或修理，而且他們肯定需要讓宇航員在火星錶面活著。然而，根據目的地的不同，需要不同型別的宇航服。例如，火星環境的溫度、重力和輻射水平與月球周圍的空間不同。為了適應這些不同的條件，必須**各種型別的西裝。
為了應對這些深空環境，美國宇航局資助了三個不同的專案，旨在開發新的宇航服。然而，OIG的報告認為，這些開發工作是緩慢而複雜的，因為NASA到目前為止還沒有一個明確的計劃來明確它希望人們在太空中去哪裡。直到最近，美國宇航局才概述了在前往火星之前在月球附近建立一個空間站的計劃。儘管美國宇航局在過去十年裡投入了數百萬美元在這些專案上，該機構也從宇航服的開發中拿走了資金，並將其重新分配給了其他的開發專案。
與此同時，報告認為，美國宇航局可能把投入這些發展專案的部分資金花錯了。OIG的報告強調了一個事實，即從2011年到2016年，美國宇航局已經投入超過8000萬美元用於一項根據現已失效的星座計劃建立的宇航服開發計劃。這是美國宇航局重返月球錶面的老計劃，最終在2010年被取消。”我們質疑美國宇航局的決定，繼續資助與星座計劃相關的合同後，取消該計劃和一個建議提出。。。OIG的報告指出：“**官員在2011年取消了合同。”。
所有這些都意味著美國宇航局可能在很多年內都不會有一套新的宇航服，而這可能是未來進行任何測試的一個問題。美國航天局希望在這些新設計真正用於深空環境之前，先在國際空間站上進行試驗。然而，在核電站計劃2024年退役之前，這些衣服可能還沒有準備好。
而美國宇航局現有的宇航服儲備可能會在截止日期前減少。航天局最初推出了18套適合國際空間站環境的宇航服。它們的壽命長達15年，但存活時間卻延長了數十年。然而，其中一些防護服在執行任務或進行測試時被銷毀。所以現在，美國宇航局已經減少到11套裝備，配備了功能齊全的生命支援系統。與此同時，空間站上只有四件宇航服；其餘的放在地上，用於測試。”報告指出，美國宇航局將面臨的挑戰是，在2024年之前，繼續用現有的宇航服來支援國際空間站的需求，如果空間站的執行延長到2028年，這一挑戰將顯著升級。
如果情況還不夠糟糕的話，美國宇航局幾十年來首次載人深空飛行任務也有可能無法及時獲得所需的宇航服。目前，美國宇航局正在建造一個名為“太空發射系統”的巨型火箭，該火箭的目的是在較低的地球軌道之外發射一個名為“獵戶座”的太空艙。這兩輛車的首次載人任務暫定於2021年，計劃搭載4人繞月飛行。宇航員在太空旅行期間不會從太空艙裡出來，所以他們不需要穿太空行走服。然而，他們需要一種不同的旅行服，以防出現問題，車輛在某個點減壓或失去空氣。這些特殊的宇航服是由舊的太空梭宇航服改裝而成的，預計將在計劃發射前幾個月完成。這就意味著開發進度幾乎沒有下滑的空間。
鑒於所有這些發現，OIG建議NASA為新宇航服的開發和測試制定一個更為正式的計劃，併進行一項研究，找出**這些宇航服和維護該機構現有宇航服的真實成本。對此，美國航天局認為，該報告在某些方面過於關鍵，但同意執行OIG的所有建議。這些變化應該在九月的某個時候發生。
- 發表於 2021-05-10 23:26
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