美國司法部對菲亞特-克萊斯勒汽車公司(Fiat-Chrysler Automobiles)提起民事訴訟,指控該公司使用軟體規避排放法規。訴訟的焦點是2014-2016款FCA柴油車,包括吉普大切諾基(Jeep Grand Cherokee)車型和道奇Ram 1500卡車。
有關FCA可能作弊排放的報告可以追溯到去年4月。德國《圖片報》報道說,該國的監管機構懷疑,與大眾汽車一樣,FCA可能在排放方面存在欺詐行為,但採用了不同的方法。在大眾汽車的案例中,該公司使用了“挫敗裝置”軟體,該軟體能夠識別汽車何時進行排放測試。軟體根據需要改變了發動機的工作方式,以符合這些標準。由此引發的醜聞導致多人辭職、刑事指控,和解賠付金額高達兩位數。
另一方面,FCA被指控在柴油車啟動後的頭22分鐘內,使其發動機表現出不同的效能——只比德國上次的排放測試長了幾分鐘。今年1月,美國環保署指控菲亞特-克萊斯勒(Fiat-Chrysler)的行為與此基本相同,並補充稱,該機構認為FCA在正常駕駛過程中也在使用軟體關閉排放控制。
環保局要求汽車**商證明不是這樣。當時,FCA執行長塞爾吉奧馬爾基奧尼(Sergio Marchionne)表示,將菲亞特克萊斯勒(Fiat Chrysler)與大眾汽車(Volkswagen)相提並論的人是“吸食非法物質”。據報道,美國司法部於本週晚些時候展開調查。
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