uber終於讓步了，併在其應用程式中添加了一個小費選項

你給你的Uber司機小費嗎？優步一直以自己的無現金體驗而自豪，從一開始就認為司機小費只是可選的，甚至可能是不必要的。儘管其主要競爭對手Lyft吹噓其司機收取小費的金額高達數百萬美元，但Uber仍堅決反對越來越多的司機要求小費。直到今天。...

你給你的Uber司機小費嗎？優步一直以自己的無現金體驗而自豪，從一開始就認為司機小費只是可選的，甚至可能是不必要的。儘管其主要競爭對手Lyft吹噓其司機收取小費的金額高達數百萬美元，但Uber仍堅決反對越來越多的司機要求小費。直到今天。

陷入困境的ride hail公司週二宣佈，Uber應用程式終於有了小費。從今天開始，三個城市將提供小費：西雅圖、明尼阿波利斯和休斯頓。在該公司的產品團隊解決了所有問題後，該方案將於7月底在全國推廣。

那麼它將如何工作呢？想要獲得小費的司機只需下載最新版本的司機應用程式，然後點選“收到小費”提示時。車手會被問到是否願意留下小費時，評分他們的司機在旅行結束。他們可以選擇預先確定的金額1美元、3美元或5美元，也可以選擇自定義金額。如果想給小費的願望是在旅行結束後很久才出現的，不用擔心：Uber允許乘客選擇在30天后給小費。

這對優步來說是一個了不起的轉折點，它一直在努力應對多起醜聞，這些醜聞最近導致該公司執行長特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）暫時休假。有報道稱，性別歧視猖獗，有人指控對**受害者的醫療記錄處理不當，還有一家谷歌分拆公司就盜取自動駕駛機密提起的訴訟。簡言之，優步今年的情況很可能是最糟糕的一年。它需要做一些激烈的事情，這就是為什麼突然有一個小費的選擇。

“今天的小費公告對車手來說是一個重要的勝利，證明瞭成千上萬的車手團結在一起，用一個聲音就能做出巨大的改變，”獨立車手協會創始人小吉姆·科尼利亞羅（Jim Conigliaro Jr）在一份宣告中說整個汽車行業對司機工資的削減使得小費收入比以往任何時候都更為重要。我們很自豪能代表紐約市和全國的車手在這場鬥爭中走在前列。這是朝著更公平的行業邁出的重要的第一步。”

優步說，突然決定包括小費是其“180天的改變”的一部分，這似乎是某種公關活動，以修複該公司的主要支持者的血腥形象：司機你告訴了我們你想要什麼，我們是時候給你提供你應得的駕駛體驗了，因為簡單地說，沒有你，Uber就不可能存在。

長期以來，我一直認為Uber應該正確對待司機，包括給小費。但毫無疑問，這將激怒一個重要的部分車手。很多人，尤其是千禧一代，喜歡Uber，因為它消除了金融交易中所有的模糊性。無現金交易的理念對優步的商業模式至關重要。

此外，Uber試圖破壞小費的概念。優步於2016年4月在媒體上發表了一篇文章，更詳細地闡述了公司在小費問題上的立場。”不管是有意識的還是無意識的，我們傾向於給某些型別的人比別人更好的小費這意味著兩個提供相同水平服務的人得到的報酬不同。有了Uber，司機們知道，無論是誰，無論來自哪裡，他們在同一次旅行中都能掙到同樣的錢。”

該公司援引2008年康奈爾大學的一項研究發現，“兩個種族的消費者都歧視黑人服務提供商，因為他們給的小費比白人服務提供商少。”但這項研究比gig經濟早了幾年。而現在Uber已經訓練消費者把現金留在家裡，明星，而不是美元，轉化為更好的服務。

與此同時，Lyft允許乘客給小費，其他出租車和汽車服務應用程式也一樣，我們還沒有看到任何證據表明它導致了猖獗的種族主義。Lyft從2012年開始提供應用程式內小費服務，該公司表示，自那以後，它的司機已經收到了2.5億美元的小費[更新時間：6月2日，美國東部時間下午2:42]“這對司機來說是個好訊息。Lyft的一位發言人在回應有關Uber的訊息時表示：“Lyft即將迎來1800天的應用內小費。”。

增加小費選項不會讓優步的問題一夜之間消失，但它可能會大大改善與一些司機的關係。長期以來，我一直認為，增加小費是Uber為解決自身形象問題所能做的最起碼的事情，Uber有很多這樣的問題。隨後，紐約市出租車和豪華轎車委員會（newyork City Taxi and Limousine Commission）表示，正在考慮制定一項新規定，要求優步（Uber）等汽車服務公司提供與支付方式相稱的小費方式。這就引出了一個問題：優步突然發現自己對司機的好感，實際上只是一種先發制人的舉措，而這種先發制人的規定要求它無論如何都要增加一個小費選項？