你给你的Uber司机小费吗？优步一直以自己的无现金体验而自豪，从一开始就认为司机小费只是可选的，甚至可能是不必要的。尽管其主要竞争对手Lyft吹嘘其司机收取小费的金额高达数百万美元，但Uber仍坚决反对越来越多的司机要求小费。直到今天。

陷入困境的ride hail公司周二宣布，Uber应用程序终于有了小费。从今天开始，三个城市将提供小费：西雅图、明尼阿波利斯和休斯顿。在该公司的产品团队解决了所有问题后，该方案将于7月底在全国推广。

那么它将如何工作呢？想要获得小费的司机只需下载最新版本的司机应用程序，然后点击“收到小费”提示时。车手会被问到是否愿意留下小费时，评分他们的司机在旅行结束。他们可以选择预先确定的金额1美元、3美元或5美元，也可以选择自定义金额。如果想给小费的愿望是在旅行结束后很久才出现的，不用担心：Uber允许乘客选择在30天后给小费。

这对优步来说是一个了不起的转折点，它一直在努力应对多起丑闻，这些丑闻最近导致该公司首席执行官特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）暂时休假。有报道称，性别歧视猖獗，有人指控对**受害者的医疗记录处理不当，还有一家谷歌分拆公司就盗取自动驾驶机密提起的诉讼。简言之，优步今年的情况很可能是最糟糕的一年。它需要做一些激烈的事情，这就是为什么突然有一个小费的选择。

“今天的小费公告对车手来说是一个重要的胜利，证明了成千上万的车手团结在一起，用一个声音就能做出巨大的改变，”独立车手协会创始人小吉姆·科尼利亚罗（Jim Conigliaro Jr）在一份声明中说整个汽车行业对司机工资的削减使得小费收入比以往任何时候都更为重要。我们很自豪能代表纽约市和全国的车手在这场斗争中走在前列。这是朝着更公平的行业迈出的重要的第一步。”

优步说，突然决定包括小费是其“180天的改变”的一部分，这似乎是某种公关活动，以修复该公司的主要支持者的血腥形象：司机你告诉了我们你想要什么，我们是时候给你提供你应得的驾驶体验了，因为简单地说，没有你，Uber就不可能存在。

长期以来，我一直认为Uber应该正确对待司机，包括给小费。但毫无疑问，这将激怒一个重要的部分车手。很多人，尤其是千禧一代，喜欢Uber，因为它消除了金融交易中所有的模糊性。无现金交易的理念对优步的商业模式至关重要。

此外，Uber试图破坏小费的概念。优步于2016年4月在媒体上发表了一篇文章，更详细地阐述了公司在小费问题上的立场。”不管是有意识的还是无意识的，我们倾向于给某些类型的人比别人更好的小费这意味着两个提供相同水平服务的人得到的报酬不同。有了Uber，司机们知道，无论是谁，无论来自哪里，他们在同一次旅行中都能挣到同样的钱。”

该公司援引2008年康奈尔大学的一项研究发现，“两个种族的消费者都歧视黑人服务提供商，因为他们给的小费比白人服务提供商少。”但这项研究比gig经济早了几年。而现在Uber已经训练消费者把现金留在家里，明星，而不是美元，转化为更好的服务。

与此同时，Lyft允许乘客给小费，其他出租车和汽车服务应用程序也一样，我们还没有看到任何证据表明它导致了猖獗的种族主义。Lyft从2012年开始提供应用程序内小费服务，该公司表示，自那以后，它的司机已经收到了2.5亿美元的小费[更新时间：6月2日，美国东部时间下午2:42]“这对司机来说是个好消息。Lyft的一位发言人在回应有关Uber的消息时表示：“Lyft即将迎来1800天的应用内小费。”。

增加小费选项不会让优步的问题一夜之间消失，但它可能会大大改善与一些司机的关系。长期以来，我一直认为，增加小费是Uber为解决自身形象问题所能做的最起码的事情，Uber有很多这样的问题。随后，纽约市出租车和豪华轿车委员会（newyork City Taxi and Limousine Commission）表示，正在考虑制定一项新规定，要求优步（Uber）等汽车服务公司提供与支付方式相称的小费方式。这就引出了一个问题：优步突然发现自己对司机的好感，实际上只是一种先发制人的举措，而这种先发制人的规定要求它无论如何都要增加一个小费选项？